Banderaz

Уиииииииииииииииии!(коментарии излишни) :) Пасиба!

эээх...(((...ждём-ждём....и снова ждёмсс(((

Беленькие наклеечки не появились ещё?

сПЕшу представиться: инженер IT ,консультант IT РосГидромет России)

Эх..ёпрст...адыН як ПЕРСТ с Абнинска((((. И в Москве не так часто...так и помру в одиночестве

Что-то не слышу собратьев.

Спасибо. Net, вы иногда отписывались чьи заявки на наклейки будут одобрены. Можно узнать судьбу моей заявки?

Отдаю свой голос за логотип от Zol'ca.

Спасибо.) Ни у кого ещё не отвалились?

Мужики, наклейки одинаково крепко держатся на стекле, краске кузова или пластике фар? Вопрос к выбору лучшего места размешения наклейки.Спасибо

За схему, отдельное спасибо).Сначала всё не до конца понял.Т.е. с лева напрва..беру провод сверху с первого предохранителя старого блока,переношу на новый также первый. Получаюца -сверху вход,снизу выход. Правильно понял? ВОзможно ткие затруднения,т.к. ещё в живую не глянул "мясо" блоко предохранителей.Тогда ищу сам блок и пробую)А сколько твой блок стоил новый?

У меня ВАЗ 21065, на ближний свет стояли 100W. Красивого белого света (ну это не ксенон явно). Проводка не грелась,но возникла другая проблема (верно говорили мужики), недозаряжается аккум. У меня стоит вольтметр, и по нему я всегда видел как падает напруга. Результат- я стал постоянно думать,стоит ли включать ближний свет при выезде за город,вечером тоже начал "экономить" на включении.Ибо когда за вечер ездишь только по городу,потсоянно останавливаясь..глуша машину и снова заводясь..аккум мог за вечер весь "сдохнуть". В результате поменял. Да и ещё ождин момент,если обычный ближний свет можно забыть на часок включённым..а потом вспохватившись прибежать и (если аккум нормальный) всё ранво завестись,то со 100w приходилось помоему раз 5 "прикуривать" из-за своей невнимательности(ибо даже 15 минут хватит осадить аккум в сухой 0) ,ну а с кем не бывает.

Спасибо всем за оч. полезные для меня советы. Возникли вопросы к DimMax. На фотографии представлен блок предохранителей с какой машины?(т.е. мне прийти в магазин и попросить какой?) И посмотрев кол-во предохранителей на этой площадке..возник вопрос,неужели так мало их остаётся после переделки??Помоему на большом и малом блоках в ВАЗ 21065 их явно побольше. И какие именно конктакты нужно попарно соледенить? А цель замены или вообще привлечения моего внимания к блоку предохранителей являеться не только моргание лампочки зарядки, но и также как у DimMax- волнами горит подсветка в салоне и наружний свет при ХХ.Т.е. свет волнами подмаргивает в такт оборотам. Всем огромное спасибо

От десяток до приоры (помоему кроме калины)для прохождения ТО надо снять воздухан с резиновых крепежей.Если его поднять максимально,до предела проводов подходящих до фильтра,с помощью фонарика или при ярком днёвном свете можно увидеть узенькую полосочку(горизонтальную) на двигателе с циферками.Так вот это оно и есть).Мальца неудобно,но хотя не так уж часто оно и надо)))))

Доброго времени суток. Проблема такова.Иногда начинает моргать лампочка зарядки.Проштудировав форум,выяснил, что грешить можно на "подкову" генератора,реле напряжения или плохой контакт. Генератор недавно сам раздолбил сам себя изнутри))),его заменил,проблема не пропала.Менял реле..аналогично. А тут както случайно во время того ,когда лампочка снова начала подмаргивать(кстати с разной амплитудой), рукой надовил на блок предохранителей (под рулём).Вроде притихла коварная лампа...потом снова начала...вообщем на некторое время "лечится" если надовить на блок предохранителей. Решил его поменять. Только пока даже не глянул как это делается по книге.Существуют ли хитрые нюансы замены или вожет очень важные советы при замене,ведь там куча проводов....И существуют ли альтернативы заводским блокам предохранителей,стоит ли брать какойнить особенный? Заранее благодарен!)