_Serge_

Так точно, поменял топл. фильтр, разницу действительно почувствовал, жужжать при наборе скорости стала чуть поменьше, а прыти побольше. Но все равно не так, как раньше. Интересно расход уменьшится? Посмотрим.

Спасибо всем!! А как лучше почистить форсунки? Гадость всякую лить в бак наверно уже поздно? Если на сервис ехать, то какие бабки готовить?

забыл сказать, что и расход бензина стал больше...

Добрый день! После зимы стало казаться, что машина потеряла былую резвость: на первой, второй, третьей скорости при резком нажатии на газ - рычит, а скорость набирает медленно (раньше резво было). И "Check Engine" загораться стал, БК нет, до диагностики еще не доехал. Если троит, то как это безошибочно определить?

Добры день! После установки зимних колес (диски R14, резина Кама-512 (или 514 забыл счас)) левое заднее начало цеплять локер диагонально. Причем не все время, а жих, жих, жих... Чем быстрее едешь, тем чаще жих... Балансировку делал, грыжи нет. Поднимать зад или менять резино пока не хочется! Подскажите что делать?

Да, и еще, трос ручника я подтянул, ручка поднимается тяжело, на один щелчок, а колеса задние не блокируются, машина ползет все равно... Может все таки колодки?

Колодки посмотрел, вроде еще живые, миллиметров 5-6 на передних и 4-5 на задних (или это мало уже?). На заведенном двигателе педаль не накачивается, воздуха нет, вакуумник вроде тоже в норме... Может, конечно, зря парюсь, но все таки педаль явно мягковата...

Да, но интересно как воздух туда попал. Пару месяцев назад лопнул шланг тормозной передний, после замены и прокачки все было хорошо, педаль тугая была...

Добрый день! Стали слишком вялые тормоза, то есть тормозят, но если надо быстро остановиться, то давить приходиться не хило и люфт большой. Если перед тем как заводить нажать на педаль раз пять, то эффект между первым и пятым нажатием чувствуется, педаль становиться гораздо жесче. Это значит воздух попал? Тормозуха не уходит.

Понятно. А не мог его прошлый хозяин активировать/разактивировать? :-)

Добрый день! Можно ли как-то проверить исправность иммобилайзера не заменяя его на новый? Просто есть маза, что его переклинило немного во время установки замка зажигания с другой контактной группой, и теперь он иногда не хочет машину заводить, не дает «добро» контроллеру. Иммобилайзер не активирован, то есть ключик не подношу.

Да, я уже протянул новый провод, концевик заработал. Выяснилось, что брат заменял замок зажигания, да подключил с другой контактной группой, пошел дымок, вот тогда видимо проводки и оплавились. По этому поводу еще вопрос в новой теме про иммобилайзер.

Сегодня случилась новая беда. Ключ на старт - в ответ тишина. Не заводится то есть. Добрался до проводов замка зажигания - там два провода с расплавленной изоляцией, как и у того концевика. Предохранители все в норме. Прям беда какая-то ... Какая может быть причина такой плавки проводов?

И вот какая странность: если вынуть этот провод из ... (не знаю как эта штука называется, вообщем в монтажном блоке "папа-мама" где жгуты соединяются) то все равно пищит! Но дальше провод в норме, где же он тогда коротит?

Вытащил провод со стороны ручки капота - он и там весь покоцанный! Дальше уходит куда-то вверх, под панель, так просто не добраться и не тянется он. Видимо придется разбирать панель... Ох как не хочется!

Так как до этого провода добраться? Он сразу к компу идет? И где он проходит?

Добрый день! Подскажите дилетанту как сцепление подрегулировать, а то схватывает в самом конце. На тросе сцепления 2 гайки "на 13" и 2 "на 17", какие крутить и как?

Добрый день! У меня бортовой компьютер стал постоянно пищать, что дверь водительская типа не закрыта, хотя это не так. Снял концевик, от него провод весь покоцаный, изоляции местами нет. Сколько достал замотал изолентой, но дальше куда он уходит и как его достать? Концевик на всякий пожарный поменял, толку нет.

Так точно, оказалось именно «втягивающее». Но вот что вышло: заодно был поменен замок зажигания (ключ заедал). Новый замок оказался не тот (перемычка где-то стояла) и как он только был подключен, тут же дымок пошел из района где предохранители стоят. Поменяли на нормальный и обнаружили, что отрубилась магнитола, часики и пищалка неисправностей. А предохранители вроде все в норме. Или все-таки предохранители лучше смотреть?

Стартер видимо этот одиночный "кых" и выдает и все. Я извиняюсь, что такое "щелкает ли втягивающее"?

Здравствуйте! Иногда бывает такая вещь: включаю зажигание - все нормально, начинаю заводить (поворачиваю ключ) и тишина, только разок может звук завода проскальзнет и все. При повторном заводе все нормально, заводится с пол оборота. Аккумулятор точно в норме. Может стартер или в замке зажигания что отходит?

Кстати не знаю есть тут связь или нет, но в салоне частенько несет бензином... Может бензонасос, утечка? И обороты шалят из-за него?...

Добрый день! У меня стоит сигналка Mongoose обычная. Очень хочется пэйджер на нее поставить, чтоб срабатывал и на отсканированное открывание и на когда его заглушить пытаются. Сколько такой нормальный стоить может? Самому его сложно установить будет?

ДПДЗ заменен, толку нет. Похоже действительно ДМРВ, но менять пока не хочется, пока не убедюсь что точно он. to_Pincet: Я извиняюсь, может глупый вопрос, как узнать какой контроллер? P/S/ Машина куплена недавно, от предыдущего хозяина добиться его размышлений на этот счет сложно :-)

Перезапуск помогает! ДПДЗ менять или не в нем дело?