DenZO

Спасибо! А остатки старого герметика отковыривать нужно? Уж больно нехочется, кабы краску не ободрать.

Уважаемая авто-общественность, помогите справиться с данным траблом! Суть проблемы в следующем: после тотальной перекраски кузовщины, при езде отметил выраженное дребежание капота, на деле оказалось, что основной лист капота отошел от усилителей по центру (он там какими-то плямбами фиксировался, некое подобие клея). Так вот, может кто уже сталкивался с подобным, как эти элементы между собою склеить можно? Заранее благодарен!

Там,если я не ошибаюсь, есть регулировочные шайбы (под болты крышки багажника), вот с их количеством и нужно помудрить для ровной установки двери задка.

Большое спасибо за подробные ответы, а то в автосалоне мне так и не смогли достойно объяснить, в чем же разница между пружинами с переменным шагом витка (в часности Асоми) и стоковыми, всего-лишь бубнили что они универсальные, могут инсталиться на модели самары от 2108- до 2115!

Уважаемая авто-общественность, поясните: какие качества подвеске придают пружины с изменяемым шагом витка и под какие стойки они будут предпочтительнее (газ, масло или и то и другое)?

Спасибо ребят, но пожалуй темные цвета (тот же Млечный путь) в моих климатических условиях не подойдут (Волгоград, до +50 в этом году)! :-( Остановился на цвете под названием Опал (до этого думал об Аспарагусе)- серебристо голубой по каталогу, на деле же оказывается серебристо-желтовато-зеленоватым. Как по вашему, перекраска из обычного цвета в металлик вне заводских условиях возможна для достижения удовлетоворительного результата, или этого можно добиться лишь при полностью автоматизированном процессе? P.S. всем спасибо за ответы!

Да-да, и я присоединяюсь к вопросу, просветите пожалуйста?

Доброго времени суток, уважаемая авто-аудитория! Вот давиче столкнулся с такой дилемой - предстоит перекраска кузова целиком (тотальный кузовной ремонт-считай новый кузов по зап.частям), стоковый цвет что-то меня не устраивает, есть несколько нравящихся мне оттенков, но на разных автомобилях они смотряться по разному (моя - 21083), очень нехочется попасть в просак, выкинуть кучу бабок и получить неизвестно что. Так вот, хотел поинтересоваться, может быть на просторах нашего и-нета есть специализированные сайты, на которых можно смоделировать будущую окраску авто (я не нашел), подскажите пожалуйста?

Гранд спасибо, покопаемся!

Cорри, указанная вами ссылка по локальной подкраске недоступна, можно ее обновить!?

Спасибо ребят, обязательно воспользуюсь вашими советами, потом расскажу что у меня вышло!

А как ее так ровно нанести, не кисточкой же? Или какая-то специальная в балончике имеется?

Уважаемая авто-общественность, хотел бы обратиться с вопросом к знающим людям, какой же лучше антигравий выбрать? Моей ВАЗ 21083 уже без малого 12 лет, пороги практически полностью лишились антигравийного покрытия, и даже местами пошли следы корозии. Антикорозийную обработку провел, на подходе-покраска. Товарищь недавно приобрел балончик с антигравием (фирму не помню), обработал пороги своей копейки, покрытие оказалось подозрительно шершавым (заводское на 08 было гладкое), и через 2 недели стало отставать слоями. Кто уже занимался подобной работой, подскажите как быть, и что взять?

Само "корыто", вместе с работой кузовщика обошлась 8600 р., ну там кроме дна тоже железки менял, но это другая статья затрат. А про железный сурик я знаю, уж если им корабли красят, то для машины вообще лучше нет! А в свободной продаже он не встречается, что в нем такого дефицитного?

Респект!Жду с нетерпением! А сколько слоев этой краски наносить нужно?

Noxx, будь добр, посмотри поточнее про чудо-краску. Ты говоришь, что она 3-х компонентная (грунт, краска, лак), а это все в одном комплекте идет, или по отдельности приобретать надо? Весьма признателен!!!

После недавно проведенного кузавного ремонта на 08-й (полная замена днища кузова, арок задних колес, передних брюзговиков и прочей мелочевки) задался вопросом покрасить днище самостоятельно (пульверизатора не имею, хотел из балончика, не кисточкой же!), но знакомые начали отговаривать, мол не стоит оно того, все равно краска быстро отскочит при кустарном ее нанесении и мастика не поможет. Сказали, что есть какой-то специальный тип мовили-для нанесения на голый метал, поверх которого уже и наносится мастика или другие защитные материаллы. Люди добрые подскажите, может кто сталкивался с этим, хочеться чтобы новое "корыто" послужило бы подольше, а не плавало уже через год от первых луж!?