Заранее извиняюсь если тема поднималась ранее... Не нашел. ВАЗ 21093 2000 года выпуска. Замок зажигания барахлил еще до покупки мною этой машины. Ключ с трудом поворачивается, иногда залипает в положении включения стартера (два раза жег стартер по 2 минуты из-за этого). Решил его заменить. Купил новый за 460 р, в магазе сказали что заводской... Проблема №1: замок прикручен болтами с отрывными шляпками. Их надо срезать или сбивать? Проблема №2: от родного замка идет жгут на реле зажигания. В новом замке вместо этого жгута и собственно реле сделаны перемычки на штекере. Замок работает вроде бы нормально. Включает зажигание, стартер, машина заводится, центральныйй замок работает (закрывает двери при зажигании). Не повлечет ли установка такого замка вывод из строя других приборов? Почему не используется реле? Заранее спасибо!