MegaMike

Спасибо ребята! :)

Уважаемые, вот собрался прокатиться порядка 4-х тыс км. и встал перед делемой - что брать, а что не брать ссобой? Ремень ГРМ уже лежит, нужно ли брать датчики, и т.д. Поделитесь опытом пожалуйста :)

ООООчень доходчево, спасибо! :) Уважаемый, г-н Марсиянин! Потребность в увеличении клиренса появилась после появления второго "низенького" автомобиля и одновременным исчезновением дороги до излюбленного места отдыха типа "дача". (думаю в исчезновении помогла строительная техника) Пожалуй лучше купить Ниву. :) а пятнашка с "проставками" - это уже больной конь, на котором далеко не уедешь. Спасибо! :)

Здравствуйте! Уважаемые, каким образом можно увеличить дорожный просвет на пятнашке? и на сколько это можно сделать? и вообще нужноли это делать ил легче поменять данное авто на ВАЗ21214? с уважением, Михаил

Спасибо )) буду ss-20 брать. )) мне же ездить. и опоры стоек тож такие же возьму.

Спасибо :) Т.е. мне нужно купить ремкомплект с последующим собсссно ремонтом рейки?

Т.е. мне нужно купить ремкомплект с последующим собсссно ремонтом рейки? до затягивания этого не было. чем черевато данный эффект закусывания? просто до зарплаты день простоять да ночь продержаццо :) а ездить надо

Уважаемые! Давеча поменял внешнюю гранату правого колеса, за одно и рейку подтянули на сервисе (типа парень работник альтруист и решил протрясти подвеску, оказалось все в норме, кроме опоных подшипников и гремящей рейки) Так вот. То ли после подтягивания рейки толи после замены гранаты (фирмы Spida или как-то так) руль стал поворачиваццо секционально. т.е. на каждую 1/6-1/8 оборота, руль "заедает". Умом я понимаю что это рейка, вчера ослабил, но прежней управляемости не достиг <_< . Все равно чувствуется усилие сопротивления. Машина прошла 56 тыщ. Рейка не менялась. Подскажите, стоет ли ещё ослабить и как продиагностировать неисправность данную?

Это не проблема. Если дело в диске сцепления. Сменю. Спасибо :) о результатах расскажу. А какие ещё варианты могут быть?

с первой по четвертую :)

Уважаемые, http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=17812 - вот что произошло после того как мне сняли коробку и посмотрели что к чему. звук кстати вернулся не прошло и шести тысяч :)

Здраствуйте уважаемые гуру :) Отвез я свою красавицу в начале этого года (февраль) на сервис посмотреть проблемы с выжимным. (что-то хрустело на ХХ на нейтральной) Сняли на сервисе коробку, посмотрели и говорят <_< - три подшипника поменяли, две муфты (2 и 5) диск сцепления ну и маслице соответственно. :) Спустя полторы тысячи километров на 1500-2000 RPM появилась вибрация рычага КПП. Попросту говоря резонанс. Вопрос - как убрать вибрацию и что это может быть?

:) спасибо

Уважаемые! Звук представляет собой как будто что-то дребезжит. При полном нажатии на педаль сцепления звук пропадает. при 10-20% нажатии на педаль - усиливается. Осенью 2007 менял в коробке подшипник выжимного и диск сцепления. по этой же причине прошла семь тыщ и снова тоже самое. Помогите советом :)