smad_max

Ну вот в чем была проблема. Ниче не делал, седня поехал и с самого начала начала подтраивать, потом как прогрелась при выжиме сцепы обороты падали в 0!!! (подгазовывал чтоб не заглохнуть). Проехал, остановился, погазовал немного вроде начала работать ровно на холостых. Оставил так и через минуту заглохла. Отключил клему аккумулятора и отсоединил ДМРВ. Продул штекер, подождал минут пять, все подключил и завелся. Стала стабильно работать при движении при выжиме сцепы. Обороты перестали скакать. Наверное ДМРВ здыхает или контакт иногда пропадает. Посмотрим что дальше будет. Пока ниче менять не буду.

Завтра попробую и отпишусь.

Вынеси на отдельную кнопку включение вентилятора. У меня так стоит и выключай когда нормально охладит. Тут должно быть описалово что к чуме подключать нужно.

Доброго времени суток. Имею 2107 инжекторную 1.5л. С недавних пор появилась проблема. Если еду на 1 или 2 передаче и потом перехожу на нейтральную, то обороты падают практически до нуля и даже загорается лампа давления масла. Тут дальше два варианта, частенько двиг все таки раскручивается и дальше нормально работает. Второй вариант глохнет. Теперь подгазовываю при выключении передачи, что не есть гуд, особенно в робках. Что мне нужно покрутить, протереть? С уважением Макс.

В том то и дело что центровку и вылет я нашел, а ЦО в разных магазинах пишут от 58 до 60. Кому верить в таком случае?

Добрый день. Подскажите пажалста, какое посадочное отверстие родное на дисках ваз 2107? А то в разных магазинах разные цифры получаются. Спасибо.

Спасибо большое.

Спасибо. Кто-нить еще знает где есть? Мож где не мкаде есть?

Ну как ваоиант я готов рассмотреть все варианты ;-)))

Доброго времени суток. Мож кто подскажет где найти бесплатную эстакаду в Москве в районе ЮВАО (лучше кузьминок), хочеться небольшое ТО самому сделать. С уважением Макс.