kazanskiy

Хочется надеяться, в скором будущем, будет не стыдно за такую надпись. И все же она наша! Наша Раша!

Вот тут у меня имеется наглядный пример действительно работающего БЕСШУМНОГО замка. Само исполнение механизма замка 2170 (приора), особенность облитые пластиком крючки. Плюс, на местах соприкосновения крючков вставки из мягкого пластика. Бесшумный палец. Дополняет все накладной чехол. Да забыл! Не кооператив, а завод ДААЗ. Если есть вопросы - задавайте...

1) Четыре резинки - заглушки. Две в пол, две в пороги. Устанавливаются после антикора. 2) В пакетике. Винтики, саморезы, колпачки колесных нипелей. Саморезы крепление номерного знака + пистоны под них. Колпачки надеюсь понятно для чего. 3) Две пластмассовых хреновины. Не заморачивайтесь, спрашивал уже у всех кого можно. Никто не знает. Моя версия, возможно установочные приспособы [типа пластинок-ключей в комплекте с магнитолами]. Оптимальный вариант, если эту тему прочитает человек, который их в багажник кладет. Возможно он нам даст вразумительный ответ, для чего они. А вообще, этот пакетик должны в салоне использовать по его прямому назначению механики с предпродажной подготовки. Ну а коли вы этот пакетик наблюдаете в машине которую уже выставили на продажу, мой вам совет: разворачивайтесь и идите в другой салон, ибо в этом салоне предпродажку даже и не думали проводить. А она является обязательной и бесплатной услугой автоваза.

Качество фото не очень, но смысл ясен. Далее попытка демонстрации результата. Если будут какие вопросы, задавайте - отвечу.

Очень красивые фотографии! Игра света, тени, отражения! Поздравляю с покупкой, желаю больше приятных часов проведенных за рулём. :)

Приветствую. А не проще будет купить обогрев сидений переносного типа? Питание от прикуривателя. А зеркала, так это просто. Сами элементы поменять и подключить на питание обогрева заднего стекла, дело получаса. Ничего сложного нет. Так что не задумываясь нужно покупать и ставить. З.Ы. Вы девушка? Простите не заметил. Тогда вариант ставить самой наверно не работает. Но в сервисе, я думаю, за это не много возьмут. Сложного и трудоемкого ничего нет.

Если есть возможность, на время отключить датчик удара или настроить его на меньшую чуствительность, попробовать так поступить. Есть вероятность, что вставшая на охрану сигнашка воспринимает закрывшееся стекло как удар. Но это теория. Я в электрике не очень силен.

Надвигается осень. Пора дождей, грязи. Вот и подумалось мне. Может вмонтировать в бампер передний перед фарами, два жиклера омывателя лобового стекла (двух форсуночных). Дешево и сердито. Но колхозно. Ваше мнение?

Только не получится установить сигнашку с автозапуском. Впрочем если немного заморочиться, то и её можно... :)

Приветствую. Сам брал в ростокино-авто. Рекламы делать не хочу и объясню, по какой причине. Задумайтесь сами. Сколько факторов должно совпасть, что бы удовольствие от сделки получили обе стороны? :) Задача любого дилера [заранее хочу заметить, по объективным причинам, перекупщиков рассматривать даже не берусь], так вот, задача дилера - прибыль. Как возможно получить прибыль при продаже? Для начала обратите внимание на рекомендуемые отпускные цены завода. Если цена дилера выше рекомендуемой заводом, завод отказывается от такого дилера. Поэтому ломить цену у них не получится. Так возвращаясь к способам получаемой прибыли продавцами. Двумя способами думается мне. Первый за счет допов. Второй за счет оборачиваемости. Теперь обратим внимание на себя. На покупателя. Нам что нужно? Все и бесплатно, да и еще что бы продаван в улыбке расплывался, как в девяностых в макдоналдсе. Так не бывает. А бывает компромисс. Вот у меня на работе, как бывает? Приходит быдло или капризуля или дурак :) , так я с ним так же и общаюсь. Тем языком, какой он воспринимает лучше всего. Так и случается что я один, а общаюсь с людьми по-разному. Ведь все ездят по дорогам на машинах. Теперь вспомните, как кто отзывается о гайцах. Для кого-то каждая встреча ужас и страх, для кого-то война миров, а для кого-то мимолетная встреча. А причина не в том кому, какие гайцы попадаются, а в том, как ты себя ведешь и как с ними общаешься. Я думаю, каждый сможет привести свои какие-то аналогичные примеры из жизни. Так вот и вырисовывается наша картинка с приобретением авто и впечатлениями полученными от процесса покупания авто. Мой совет. Прежде чем покупать, изучите специфику сделки. Узнайте необходимые критерии, требования... Узнайте свои права и права продавца. Не стройте иллюзий, они только мешают. Реальность важнее. Не скандальте по мелочам. Изначально настройтесь позитивно. Будьте уверены в своих требованиях. Очень, как я понял, немаловажный фактор, это как ты покупаешь у них машину. В кредит или за нал. Касательно меня? У меня все случилось красиво, быстро и как они любят говорить - все по честному. Может мне повезло? Ну что же. В таком случае желаю всем соискателям, аналогичного моему, везения! :) З.Ы. Если вопросы какие будут, задавайте. Поделюсь опытом. :)

3109,5+89=3198,5

Возможно повторюсь, но все же напомню. По тому же принципу можно подключить и датчик объема и пейджер ... Это на случай, если кому скучно и вдруг захочется еще позаморачиваться. :)

Доброго времени суток всем! Выставляю на ваш суд свою версию тюнинга уплотнителей - "бархоток". Сразу хочу заметить, кому-то понравится, кому-то нет. Ваше право. Однако такое решение мною принято на основании целесообразности и функциональности модернизированного элемента. Есть свои плюсы, равно как и минусы. Итак: - вынимаем уплотнитель - срезаем ножом резиновую часть - промазываем освободившийся паз герметиком [клей, скотч двухсторонний] - в паз вставляем синтетическую щетку [мне приглянулась щетка от дверцы шкафа купе] - собираем обивку двери обратно. Теперь о плюсах и минусах. Плюс то, что теперь ни при каких обстоятельствах тонировочная пленка не поцарапается [ворс такой высоты, что любая песчинка просто пропадет в этом ворсе, не успев нанести вреда пленке] Минус, кому-то может показаться не эстетичным эдакий мех. Однако мне нравится

Ага. Понял. Так вот, пластина самодельная вовсе не жестко приделана, я бы даже сказал, вообще не приделана. Вот что она на одной оси с пластиковой пластиной находится, это факт. Но пластина подвижна вне зависимости от манипуляций с личинкой. В положении закрыто с ключа - пластиковая пластина находится не напротив заводского привода замка, в то время как мы можем при помощи установленного самодельного механизма подставлять металлическую пластину [либо убирать]. То есть, в закрытом положении [и с ключа и с кнопки] обе пластины не находятся в зацеплении с механизмом отпирания багажника, соответственно в любом из открытых, подставляется либо металлическая пластина, либо пластиковая.

Что значит, не отпирается????????????? Еще как отпирается!!!! Повторюсь, изменений в конструкцию = 0 ! Вернуть конструкцию к заводскому варианту, дело трех минут. Из установленного мною только: - моторедуктор, - пластина самодельная, - два самореза с двумя шайбочками, - тяга привода моторедуктора, - еще пришлось переделать разъем моторедуктора под заводской, так как лень было искать по магазинам с именно таким. Я же агитировал именно за то, что бы поменьше колхозного тюнинга. Пардон. На фото видно, заводской механизм остался без изменений и функционирует, как и прежде. Он, доработан, но не изменен. Багажник открывается и ключом и с брелока на ключе и с кнопки расположенной на подлокотнике водителя. Уверен, на заводе так и была задумана конструкция, но не доделана. Думается мне припасли её для комплектации СУПЕР люкс.

Приветствую всех. На днях делал шумоизоляцию и воспользовался случаем сфотографировать установленный мною ранее датчик удара. Демонстрирую. Может кому пригодится.

К сожалению фотографий с проведенными работами не сохранилось, но есть фото в момент разборки салона. Выкладываю, может кому пригодится...

Вай вай вай! Беру свои нехорошие слова обратно взад! Грузятся фотографии!!! Собственно демонстрирую...

Советую Ростокино-Авто. Знакомые брали, не жаловались. Сам взял, не жалею. Один момент: по телефону спрашивайте цены и когда машина с документами будет в наличии. Это, для кого нужна комплектация под заказ, так как основная часть авто уже подготовленные образцы. А вообще советую зайти на официальный сайт автоваза, узнать рекомендуемые отпускные цены для официальных дилеров. Если где-то вам назовут цену ниже, точно развод.

Благодарен за ответ. Однако пока ожидал оного, в голову пришла мысль конструкторского характера. Попробую заморочиться и присовокупить к несколько обрезанной "ресничке" щетку уплотнительную от шкафа купе. Если сработает, а так же если получится загрузить фото, продемонстрирую изделие. Господа! У Вас фотографии загружаются? У меня последнее время, данная опция не доступна!!!

Поверхностное, однако, у вас представление о производстве и разработке автомобилей. Впрочем, суть верна. Думается мне, там все на порядок сложнее, а коли учитывать модернизацию градообразующих предприятий, поставщиков ВАЗа [Балаково, Дмитровград, Егорьевск, "Бор", Кременчуг, Самара, Рязань, Белебей, Скопин, ...], так и трех долларов маловато будет. Прошу не забывать, что ВАЗ, смело можно приравнивать к стратегическим предприятиям России. Дело чести, не дать развалиться такому промышленному гиганту. Коррупция и безалаберность - вот истинные враги, а не конструкторы ВАЗа

Приветствую! Пользую калину в кузове хетчбэк. До этого катался на иномарке [не важно какой, не дешевой]. Так вот, со многим готов мириться, понимая все плюсы и минусы владения автомобилями различного класса. Однако. Уровень шума в калине! Это не допустимо. Тратить деньги на тюнинг и доведения до ума калины нет желания. Цель приобретения калины заключалась именно в варианте- бюджетный автомобиль с достаточным уровнем комфорта и обладающем безопасностью на уровне три/ четыре звезды. Понимая, что избавиться малой кровью от навязчивого акустического присутствия двигателя с другом его МКПП мне не удастся, решил сосредоточиться на источниках шума второстепенных. Справедливо полагая, что суммарный уровень шума можно снизить и не разбирая всего салона. Так вот, как я поступил. 1) Определил второстепенные слабые места шумоизоляции. Ими оказались: - арки задних колес, - пол под ногами задних пассажиров, - кузовные детали, при вибрации создающих эффект мембраны барабана. [обращенная в сторону салона часть порогов, поперечный лонжерон под сидениями передних кресел, сами силовые короба крепления кресел] 2) Определил трудоемкость запланированного объема работ. По моим подсчетам 3/4 часа на всё. 3) Выбрал материал для работы. Используя советы бывалых охотников за шумами, выбор свой остановил на ВИБРОПЛАСТЕ и ФОЛЬГОИЗОЛОНЕ. Объем используемого материала: три квадратных метра вибропласта и три квадратных метра фольгоизолона. Цена вопроса 900 рублей максимум. 4) Приготовил для работы нож канцелярский и фен строительный. Ну и собственно говоря, что я сделал. Вибропластом, предварительно разогрев его феном, проклеил арки задних колес, обращенные в сторону салона части порогов, поперечные лонжероны под сидениями передних кресел, сами силовые короба крепления кресел. После чего, поверх вибропласта, фольгоизолоном проклеил арки задних колес, поперечные лонжероны под сидениями передних кресел, сами силовые короба крепления кресел. Так же положил фольгоизолон без вибропласта на пол под ногами задних пассажиров в тех местах, где имеются углубления в панелях пола. Тем самым несколько выровнился пол. После чего уложил штатную шумоизоляцию на свое место. Обратно все собрал. Итог: - Визуально ничего не изменилось [случалось некоторым борцам с шумами в фанатичном порыве все проклеить и промазать увлечься. Вследствие чего не могли воссоздать прежний вид салона, так как шуба образовавшаяся мешала все поставит на свои места]. - Работа заняла два с половиной часа с учетом разборки и сборки салона. Использовался для работы относительно не дорогой материал в не больших количествах. - Эффект достигнутый оценить сложно. Однако сидя за рулем при движении АМ раньше было отчетливо слышно, как вращаются задние колеса, что они проезжают [ровный асфальт, трещины, гравий, лужу...] и главное было слышно глушитель. Зато теперь я слышу только переднюю подвеску, рев мотора и шумы коробки. :) Комфорту задним пассажирам прибавилось, следовательно и мне тоже. Справедливости ради необходимо заметить, что качество штатной шумоизоляции используемой в калинах, на высоком уровне. Материал и форма не вызывают нареканий. Но почему она присутствует не во всех необходимых местах? Загадка... Мой личный совет, желающим избавиться от шумов. Мерседеса все равно не получится и дело не в том, что там материалы другие, а в том, что проблема повышенного шума в салоне автомобиля вопрос комплексный. И соответственно решать его необходимо несколько иными методами. Та же самая подвеска, передающая всю вибрацию на кузов, аэродинамика кузова, материал пластиков и метод фиксации оных и многое другое.

Очечник встроен вовсе не в блок освещения салона, он так сказать, интегрирован в "крышу" автомобиля. Когда его изготовили на заводе, по-видимому не знали куда пристроить, воткнули в пространство между блоком-плафоном освещения салона и лобовым стеклом. Способ крепления до смеха тривиален. Обивку крыши разрезать, в металле под обивкой пропилить пазы и вкорячить. В итоге автовладельцы получили "коробку", превосходящую по размеру любые мыслимые и не мысленные очки. Мало того, пользоваться сей "коробкой", без ущерба психики нормального человека не получится, так как при открывании "коробки" салонное зеркало заднего вида, мягко говоря, мешается. Соответственно при каждом взгляде на этот девайс задаешься мыслью: -ЗАЧЕМ? По сему, спешу успокоить уважаемых обладателей калин, коим не досталась модная штука - очечник. Пользоваться им все равно не сможете. З.Ы. По совести, нужно заметить, что форма его продолжает плавные линии обводов торпедо и внутреннего убранства салона. Короче. Когда люди проектировали и делали калину, случилось, как всегда. Кто-то подошел к своей задаче с умом и по совести, а кто-то очень сильно схалтурил. В итоге получили продукт, в котором сочетается желание одних сделать качественно новый автомобиль [читай хороший] с халатным отношением к своим обязанностям других.

Вот незадача! Хотел похвастаться... Не поленился, разобрал обивку пятой двери, сфотографировал как себе сделал привод на открывание и на тебе! Не загружаются фотографии! Чесно говоря обидно!!!

Так все же! На какой клей? :)