3me91

А внешне-то она как выглядит?

ВАЗ - потому что нужна машина как для частого предвижения по трассе, так и по грунтовкам и перелескам до дачи без боязни оторвать что-нибудь. + массовость запчастей. На многие ино у нас деталек просто не найти, а заказывать - потом месяц ждать будешь, либо на разборке по тройной цене брать....

Лучше бы нынешние модели совершенствовали...учитывая темпы АвтоВАЗа - от слов до дела десять лет пройти может.

:) ДВ до сих пор что-ли эту тему мусолит? Вроде же десять раз разобрались уже....

Правильно, надо строже наказывать! Чтобы неповадно было.

С Вектры на Патриот. Не посоветовал-бы, честно. Это как старый ленд-ровер, надо два брать (а то и три), пока один (или два) чинят на другом ездишь. :) Личное мнение.

У меня брат ездит на 21113 2001 года, я с ним консультируюсь постоянно, машинки-то схожи.

Спасибо за информацию, но не смогу...

Все, последний кузов десятого семейства ушел на покой...десять лет 2111 выпускали...

Те, у кого права давно для создателей закона видимо считаются опытными, даже если они к машине за десять лет ни разу не подходили. Ну так-то, гипотетичекси - если проработать этот закон, то он вполне жизнеспособен (мечты-мечты). Только не делать обязательств именно на первые два года и все. Сейчас же все водители в базе ОСАГО, даже если по доверенности ездят. Первый год - езди со знаком, если год безаварийный и страховку дальше продляешь (т.е. права твои не "простаивают", а ты ездишь), то ограничения эти снимаются, опыт кой какой-есть. Если попадал в ДТП - продолжаешь ездить со знаком. Если страховкой лет пять не пользовался (соответственно по закону ездить не имел право), а тут оформляешь, то будь добр - повесь значек, а то за столько лет опыт пропал. Только такой процесс практически невозможно контролировать, так, фантазия на тему...

По моему уже неделю два-три предложениями разными словами выражаем и все никак остановиться не можем....

Руль должен быть сертифицирован АвтоВАЗом, на ГТО следят за этим.

Привет. Вливайся! :)

Только вот как и в какой форме это ограничение вводить? Сказать: "Давайте следовать минимализму!" - дак у каждого свое понятие о нем, а если ввести жесткие ограничения на количество и размер - то тоже возмущения будут...

Если уж владельцев ВАЗов и за людей-то некоторые не считают, то как тут можно правила соблюдать? Даже у нормального человека нервы не выдержат :(

не знаю, у меня нормально включается. Не спутаешь, точно.

:) ага, десять лет покатался - вся машина обклеплена уже наклейками и знаками.

:) Небыло меня там. Небыло. Я на дачу ездил вместо этапа.

Дак наверно соберутся, типа: "-Давайте что-нибудь серьезное сегодня поделаем? -да ну...не хочется, опять напрягаться...фу...что-бы без дела не сидеть может какую-нибудь мелочь сделаем? - Ага, давайте неопытным водителям знаки специальные сделаем, чтобы видно за километр было, а то меня чайник какой-то молодой утром пропускать не хотел долго, а так я увидел бы значек и справа подрезал его!" ))))) Ну вот что-то как-то так.

Да, ВэДэху надо с собой таскать. Только в машине не оставлять.

Всегда спрашивают. Еще и все "циферки-буковки" проверяют....видно больше докапаться недочего. Сегодня продлил страховку на пол-года, могу ездить :) :) Полностью согласен. У нас еще в эти выхожные проходил этап кубка мира по лыжным гонкам, так что ГИБДД повылезали повсюду..."пострелять" неместных, да и дорогу объяснять.

95 свечи на десятке быстрее убивает, тоже в "ЗР" было. От себя: С 92 "потупее" машинка ведет себя, более медленная реакция на подачу топлива, дольше разгон на скорости. Лью 95 только когда спешу куда-то, зная что много обгонов надо будет совершать. А на счет рекомендации завода: на заборе тоже много чего написано ;)

Да, бывают и с двадцатилетним опытом неуверенные водители. Такие знаки не надо обязывать или навязывать.

Вот тоже интересно...если на машине и опытный и неопытный водители ездят - что делать.

Лучше воздержусь на день от поездок....да и соткой тут явно не отделаешься.