mojiotok

да здравствует суд, самый гуманный суд в мире.... (с) Да уж, сьездил в Выборг в суд, и там мне сказали, что материалы к делу не успели привезти, и потому суд будет перенесен. Я тут же пишу заявление на то, чтобы суд проходил по месту прописки. Ну, теперь осталось все замять и ждать 2 месяца :) Похоже, что права остаются у меня :)

а мне кажется, что лихачество плюс непродуманность действий. например, чего мне за ними ползти, щас я шустренько по встречным трамвайным....оппппанааааа....не я один такой вумный.....вот он попал то, я ж развернуться хотел))))) ну примерно так

спасибо, 20 все решится. напишу чем все кончилось.

спасибо zbugz. Тперь хоть понял на что давить)) я у 2 -х свидетелей тока показания , заверенные нотариусом могу принести, этт нормально?

дык я бы с радостью готов и 1500 отдать, дык в суде то прав могут лишить... вот жисть то несправедлива... нана было таранить гада!!!!

Здравствуйте. Итак начну с места в карьер... Вчера ехал по трассе, и впереди идущий Рено Логан вкдючив правый поворотник, стал смещаться к обочине, освобождая полосу (дорога имела в том месте 1 полосу встречную и 1 олосу попутную, и естессно сплошную посередине), я же еду себе дальше, догоняя авто, но в посл момент (когда уже был от него в метре(а скорость 110км/ч, у него явно меньше) он ни с того ни с сего решает вернуться обратно, причем не включив даже поворотника!. тормозить, бибикать, улюлюукать времени не было, и естессно так как встречка была пустой(слава богу), вылез на нее на половину, завершил маневр, и как легко догадаться, в 300 метрах уже ждали гайцы.... Итог плачевен, изьятие прав, вызов в суд... До этого момента за 5 лет вождения ни одного правонарушения, ни одной аварии... Со мной было 3 свидетеля, описал в протоколе все как было, в суд могу взять тока 1 свидетеля... что скажете, лишат?

итак, проблема решена 1350 кровными деревянными рублями... Прочистка карба, настройка зажигания, заменили свечи.... спасибо всем за советы, Zbugz огромнейшее Спасибище :)

тока что проверил - интересный вывод - чем больше греется движок - тем хаотичней становятся показания тахометра, от 300 до 1000 прыгает на 90гр. Бензонасос холодный, значит дело в карбе?

проблема выскакивала на прогретом, на холодном не замечал. Бензонасос проверял, все как часы робит.

если б стук, там прям удары , жаль авто... прям кувалда бьет :( оки, проверю все что написано, ну а звук на рабочем нормальный, когда пропадает, слушать нечего :( секунда завода и глохнет

Итак, совсем недавно менял сцепление, ктото помнит, мне с ним не повезло, пришлось втрой покупать, но не в этом дело. Значится решил сегодня проехаться, проверить работоспособность авто после всех манипуляций (переставляли коробку в итоге 3 раза) Итог плачевен - при резком разгоне (газ в пол) авто задыхается, такое ощущение, что с бензином нелады. Но это только малая беда - на холостом ходе глохнет, только на передаче с газом не глохнет, ну или как мин 3000 оборотов держать... Еле до дому доехал, на каждом светафоре глох. Но и это еще не все - когда ускоряешься слышится как будто молотом по коробке бьют... :) Страшно на газ нажимать, так как звук ужасен... Что сделал для ремонта ХХ - поменял на новый бензонасос, полностью прочистил и проверил карб (с 2 мастерами), но на ХХ глохнет и ни в какую, хотя иногда может просто так норм работать... :) та штуковина, что в карб вставляется (с проводком) тожж проверялась от аккума, тожж идеально робит. По поводу коробки - все места крепления коробки проверил, все насмерть прикручено, все подушки исправно держат Помогите, пож-ста, так как иначе это ведро прийдется выкидывать,сил моих нету уже...... :)

Ага, и у меня тоже , когда регулировал сцепление, получалось что либо выше педаль сцепухи, либо маленький ход :) ну, тогда усе, всем спасибо за советы :)

Спасибо за советы, все поменял, скоро с закрытыми глазами коробку снимать-одевать буду:) поменял на Крафт, все идеально , но вот еле еле выжимной гудит. Пройдет может? А то по новой разбирать уже как то не очень хочется

мне вот 3 вещи подсказали, изза чего может быть именно такой шум 1) Деформация блокирующего кольца. 2) Ослабление крепления коробки передач к картеру сцепления. 3) Износ торцов и поверхности наружных зубьев скользящих муфт и блоков шестерен.

значит дело все таки в сцеплении, а не в коробке? оки, поставлю старое, и сравню...

всем привет. итак сразу в суть дела. как то после сдачи ТО подьехал к дому, и поставив авто (ВАЗ 21093) на нейтралку, послышался шум, выжав сцепление, все исчезало. Решил поменять все сцепление с выжимным сразу, так как сцепуха была уже старая, так сказать заодно... Все сняли, все поменяли, все прикрутили, проверили, в итоге новая проблема - включая двигатель , выжимая сцепления и стоя на нейтралке - все работает как надо, без лишних шумов. Но :) как только при выжатом сцеплении включаю любую передачу, появляется шум (шелест непонятный) из коробки, не начиная двигаться, именно в момент включения передачи и удержания на сцеплении... очень расстроенный проверил уровень масла, попрыгал около нее, ктото из знакомых сказал , что купленное Valeo барахло - вот и шумит... На что грешить, помогите плз

Итак, всем спасибо за содействие. Проблема решена, виновники найдены и уничтожены :) а виновники оказались.... целые предохранители :) Стоял, думал, решил поменять ради интереса местами все , в итоге с электрикой стало творится вообще полная жесть... взял новые предохранители, старые все повытыкал (как ни смотрел, как ни крутил, целые все были), и вуаля - все робит и цветет... еще раз спасибо за внимание

во я дурак то, а до этого и не догадался.... Спасибо, депеш, за совет!

Итак, облазил всю машину,загнул как советовали релюхи, под торпедой все клеммы проверил, итоги таковы: плюсы 1) тахометр поначалу опять не робил, но ударом (со злости) по панели вдруг сразу поднялся до отметки 1000 об :) 2) тщательно проверил клеммы на фарах - в итоге робит и ближний и дальний на обеих минусы 1) тормоз не горит(на обоих стопаках) 2) габариты заодно с ними 3) задний левый габарит не работает :) 4) свет в салоне (тот что на потолке) тоже приказал долго жить АЙ НИД ХЕЛП!

Спасибо, попробую завтра массу проверить, может и вправду дело в ней... вроде когда вылезал из тачки статика пробила по мне, но я не обратил на это внимания....

Все проверил, все на месте... Контакты даже не окислены! Отключил фары(вдруг пробивает их), все одно ноль эмоций... Завтра куплю БП новый, ничего другого не остается....

кстати, магнитола сама по себе с утра заработала.... :)

Итак, полностью перебрал блок предохранителей, он в идеальном состоянии, но как ни странно, заработал тахометр (2 года и не думал даже починить его), но все остальное так и не работает. Заметил также, что и стопаки не работают :( Итак, полезу под приборную панель, там искать причину такой каверзной ситуации....

Всем привет. Итак, начну с самого начала. Сидел в машине , слушал музыку, никого не трогал :) потом решил завести авто (ВАЗ 2109), и магнитола умолкла. Я очень удивился, матернулся, и полез смотреть предохранитель... Каково же было мое изумление, когда оказалось, что все предохранители целы и невредимы... Ну, подумал я, фиг с ней, с магнитолой, давно хотел от акума протянуть провод напрямую к ней... Но вечером врубил освещение - и вот тут открылось много нового... Габариты наотрез отказались со мной дружить, левая фара на дальнем свете(передняя), задние габариты (тоже левые). Тут моему изумлению небыло предела, ведь ровно день назад все функционировало как часы!!! Сев в машину, решил и в салоне свет проверить, ну и как горький вывод - бычий глаз и обычный плафон - приказали долго жить.... Я, конечно, терпеливый человек, облазил все, проверил все провода, все предохранители... Но так и не нашел причины, вернее осталась последняя надежда - что это он- БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ.. Но почему вдруг ни с того ни сего он разом сделал вот такую пакость? Ведь не залит был, и контакты не окислеы вроде :( Хотел бы услышать совет.