mojiotok

да здравствует суд, самый гуманный суд в мире.... (с) Да уж, сьездил в Выборг в суд, и там мне сказали, что материалы к делу не успели привезти, и потому суд будет перенесен. Я тут же пишу заявление на то, чтобы суд проходил по месту прописки. Ну, теперь осталось все замять и ждать 2 месяца :) Похоже, что права остаются у меня :)

а мне кажется, что лихачество плюс непродуманность действий. например, чего мне за ними ползти, щас я шустренько по встречным трамвайным....оппппанааааа....не я один такой вумный.....вот он попал то, я ж развернуться хотел))))) ну примерно так

спасибо, 20 все решится. напишу чем все кончилось.

спасибо zbugz. Тперь хоть понял на что давить)) я у 2 -х свидетелей тока показания , заверенные нотариусом могу принести, этт нормально?

дык я бы с радостью готов и 1500 отдать, дык в суде то прав могут лишить... вот жисть то несправедлива... нана было таранить гада!!!!

Здравствуйте. Итак начну с места в карьер... Вчера ехал по трассе, и впереди идущий Рено Логан вкдючив правый поворотник, стал смещаться к обочине, освобождая полосу (дорога имела в том месте 1 полосу встречную и 1 олосу попутную, и естессно сплошную посередине), я же еду себе дальше, догоняя авто, но в посл момент (когда уже был от него в метре(а скорость 110км/ч, у него явно меньше) он ни с того ни с сего решает вернуться обратно, причем не включив даже поворотника!. тормозить, бибикать, улюлюукать времени не было, и естессно так как встречка была пустой(слава богу), вылез на нее на половину, завершил маневр, и как легко догадаться, в 300 метрах уже ждали гайцы.... Итог плачевен, изьятие прав, вызов в суд... До этого момента за 5 лет вождения ни одного правонарушения, ни одной аварии... Со мной было 3 свидетеля, описал в протоколе все как было, в суд могу взять тока 1 свидетеля... что скажете, лишат?

итак, проблема решена 1350 кровными деревянными рублями... Прочистка карба, настройка зажигания, заменили свечи.... спасибо всем за советы, Zbugz огромнейшее Спасибище :)

тока что проверил - интересный вывод - чем больше греется движок - тем хаотичней становятся показания тахометра, от 300 до 1000 прыгает на 90гр. Бензонасос холодный, значит дело в карбе?

проблема выскакивала на прогретом, на холодном не замечал. Бензонасос проверял, все как часы робит.

если б стук, там прям удары , жаль авто... прям кувалда бьет :( оки, проверю все что написано, ну а звук на рабочем нормальный, когда пропадает, слушать нечего :( секунда завода и глохнет

Итак, совсем недавно менял сцепление, ктото помнит, мне с ним не повезло, пришлось втрой покупать, но не в этом дело. Значится решил сегодня проехаться, проверить работоспособность авто после всех манипуляций (переставляли коробку в итоге 3 раза) Итог плачевен - при резком разгоне (газ в пол) авто задыхается, такое ощущение, что с бензином нелады. Но это только малая беда - на холостом ходе глохнет, только на передаче с газом не глохнет, ну или как мин 3000 оборотов держать... Еле до дому доехал, на каждом светафоре глох. Но и это еще не все - когда ускоряешься слышится как будто молотом по коробке бьют... :) Страшно на газ нажимать, так как звук ужасен... Что сделал для ремонта ХХ - поменял на новый бензонасос, полностью прочистил и проверил карб (с 2 мастерами), но на ХХ глохнет и ни в какую, хотя иногда может просто так норм работать... :) та штуковина, что в карб вставляется (с проводком) тожж проверялась от аккума, тожж идеально робит. По поводу коробки - все места крепления коробки проверил, все насмерть прикручено, все подушки исправно держат Помогите, пож-ста, так как иначе это ведро прийдется выкидывать,сил моих нету уже...... :)

Ага, и у меня тоже , когда регулировал сцепление, получалось что либо выше педаль сцепухи, либо маленький ход :) ну, тогда усе, всем спасибо за советы :)

Спасибо за советы, все поменял, скоро с закрытыми глазами коробку снимать-одевать буду:) поменял на Крафт, все идеально , но вот еле еле выжимной гудит. Пройдет может? А то по новой разбирать уже как то не очень хочется

мне вот 3 вещи подсказали, изза чего может быть именно такой шум 1) Деформация блокирующего кольца. 2) Ослабление крепления коробки передач к картеру сцепления. 3) Износ торцов и поверхности наружных зубьев скользящих муфт и блоков шестерен.

значит дело все таки в сцеплении, а не в коробке? оки, поставлю старое, и сравню...