Ursin

Искра хорошая, топливо есть, БК дает ошибку 1602. как с этим бороться?

Добрый день. Аналогичная ситуация. Завелся, прогрел на холостых 5-7 мин. Отехал от гаража 50 метров. Заглох на ходу. Заводиться отказывается. Стартер крутит, фары, поворотники, CD живы, предохранители проверил. В чем м.б. причина?

Только на ХХ измерял. На ходу БК после замены РН показывает 14,2в.

Напряжение на генераторе (корпус-шпилька) 13,8 в.

Нет, здесь не измерял. Замеяю, потом заменю по очереди сначала "таблетку", потом мост. О результатах информирую сообщество ТАЗовладельцев.

Спасибо, воспользуюсь советом Поехать в Тольятти, узнать кто поставляет эти таблетки, найти производителя и навалять люлей за некачественные детали! А относительно люлей производителям - это проблематично :) не потяну таких затрат

Доброго времени суток. Господа специалисты, посоветуйте "чайнику" как бороться с недозарядом АКБ. У меня ВАЗ 2110, двигатель 21114 и ситуация аналогичная, только на ХХ (850-900 об.мин) напряжение на АКБ (тестер) 13,9 в., то же самое БК показывает , а при увеличении оборотов 2000-2500 напряжение падает до 11,9-11,6 в. "Красный аккумулятор" горит только при включении зажигания, после запуска двигателя - гаснет. Ремень генератора заменил - безрезультатно. Что сначала заменить "таблетку" или диодный мост? И на перспективу - какими должны быть дальнейшие действия в борьбе с этой напастью?