Евгений222

В общем разбор показал, что прокладка ГБЦ прогорела и один клапан вместе с ней! ща езжу не нарадуюсь машинка не перегревается, но из печки на холостых все равно какой-то прохладный воздух бывает дует, а бывает и нормально! Плюс при разборе выявили что внутренняя граната скоро сдохнет, буим копить деньги! Всем спасибо за помощь!

В общем съездил я в сервис разобрали помпу нормальная, поменяли ролики и ремень, думаем что все таки прокладка ГБЦ договорился на понедельник, после сервиса отпишусь!

Вентилятор включается! Вот именно что большой круг не включается, грешу на датчик температуры что он врет! Когда -30 было печка нормально работала, щас чета тупит! продувать печку не пробывал! Попробую в сервис съездить чо скажут!

Блин у меня такая же фигня, поставил новый термостат, еду значит температура 90 градусов, нормально, бац и резко температура начинает расти, чуть ли не до красной зоны, проверяю шланг, холодный, проверяю остальные я бы не сказал что там больше 90 градусов, значит скорей всего это датчик не исправен да? Еще когда температура выше 90 поднимается по приборам, начинает дуть холодный воздух из печки, я так подозреваю это из-за того что включается вентилятор радиатора. а на холостых так вообще холодный постоянно. Как проблему то решить подскажите люди добрые?!

Сегодня появилась еще одна проблема, и так, еду значит я где-то 80-90 на 4-й скорости машинка начала греться выше 90 где-то 98, значит ставлю пятую и чуть збавляю скорость, температура не снижается и все тут, остановилась на отметке чуть не доходящей до красной, я значит остановился где можно было, и короче открываю капот, и проверяю нижний патрубок, тот что от термостата, он холодный как лед, это понятно здесь вина термостата, но вот еще одно но, при температуре выше 90 из печки веяло холодом, почему? что не так?

Зря ты так, у меня если включить вентилятор, то машина очень долго набирает нужную температуру, а при включении 3-4 скорости даже остывает до 45 градусов! но это было до того как появились проблемы! теперь на холостых выше 25 температура не поднимается! А на счет помпы, что можете посоветовать? Да и всего остального ремень ГРМ, ролики там и др. Я просто первый год на десятке, до этого классика была (скажу честно, расходов было меньше :) )

Ну помоему в зборе, короч две трубки из него торчат и се! Прамо говорят хорошие термостаты, вы как щитаете?

То есть он не должен воздух пропускать я так понимаю?

Народ вопрос такой, купил новый термостат прамо, короч решил его проверить засунул в кастрюлю нагрел, все нормально открылся-закрылся, далее попробовал дунуть в него, в закрытом положении он пропускает воздух, так и должно быть или лучше поменять его? А еще такие же проблемы как и у Starduckerа. На холостых дует холодным, даш чуть газу сразу горячий идет, да и на ХХ машинка максимум до 20 градусов разогревается на улице -20, в чем могут быть проблемы?

У меня тачка 6 года и там панель как раз евро стоит, по моему намного красивее обычной, да и в принципе разбирать там ее не долго как и собирать (приходилось уже)

А у тя случайно не ABS стоит? У меня как раз эта штука стоит и когда она срабатывает включается датчик тормоза (Восклицательный знак)

Недавно тож обороты туда сюда ходили, заехал в сервис и как вы думаете, что мне поменяли!!!? Конденсатор в трамблере, попробуй поменять стоит в районе 20-30 рублей!

Ну да.

Помогла замена диодника(оказывается его замена очень проста), еслиб сам умел менять в сервис не поехал бы))

Снял почистил, все равно такая же х..., в среду договорился в сервис сгонять, потом отпишусь!

У меня такая проблемма была, помогла замена конденсатора в трамблере!

А АКБ при этом вроде не заряжается, странно!

У мну тож такая проблемма, тока вот когда газу то даешь лампочка АКБ еще ярче горит и фары когда включаешь при подъеме оборотов, заметно ярче светят! при этом стрелочка зарядки бешенная, на холостых оборотах она находится посередине, а при 2000 об/мин она уходит вправо причем чутли ни на красную зону! В чем проблема? помогите люди!!!