Dibronx

Saint Casper какая именно у тебя накладка что цифры светятся синим?

Пришло время замены вакуумника. И стал вопрос какой лучше выбрать: Жёлтый вакуумник (Тольяти) Торгмашевский (Тольяти) Вакуумник Iruna (Италия) http://www.region-auto.ru/IRUNA.htm

Привет Ладаводы. Я Паша - Dibronx. Или просто Dibronx. Вот я А вот моё авто Место дислокации: Москва, Каширское ш. М. Домодедовская.

Раскажу про свой процес шумоизоляции ВАЗ2113. Неделя, а то и две, были посвящены аутотренингу: «тебе это не надо, тебе это не надо...». Чтобы укрепиться в этой мысли, я копался в Интернете, разглядывал жуткие фото разобранных до костей машин, читал критические отзывы на форумах и собирал всякий компромат на шумоизолирующие материалы. Результат оказался ровно противоположным. Вот полезные сайты: Журнал Автозвук ch.pp DOP.RU.... noisebuster.ru stplus.ru/ Решил делать шумоизоляцию своими силами Можно, во-первых, сэкономить едва ли не вдвое, если делать под пиво и шашлычок, в выходные, на даче с друзьями. Однако мысль совместить полезное с приятным была не главной. Очень геморно и недорого, но зато качественнее чем в сервисе заодно и антикор сделаю Еще я думал, что при грамотном подборе свойств и количества материалов индивидуально к «тренашке» можно сделать бескомпромиссную акустическую доводку, а не типовую, которая предлагается в виде готового комплекта ШИ за те же деньги. Опираясь на основные принципы: 1. Привел в нормальное состояние мат часть (выхлопные трубы, подвеска, трансмиссия, двигатель - теже клапана....). 2. Определился чего хочу и за какие деньги. Сделать чтобы было комфортно и тихо не было душенапрягающих скрипов для бюджетной акустики. Уложиться в бюджет 4000-5000 руб. 3. Большинство фирменных материалов имеют аналогичные по свойствам (иногда даже лучше или немного хуже) дешевые "хозяйственные" аналоги. Я делал не фирменными - дешево и ничем не хуже (сравнивали в машинами сделаными в сервисах тем же нойсом). Мой выбор пал на следующие материалы: В качестве основного использовал шумоизоляционный фальгированный материал ПЛЕНЕКС ЛФ1 10мм. + Лишняя термоизоляция салона. Один минус - при наклеивании использовал жидкие гвозди, так как материал без клейкой основы, зато адгезия дикая и как на них написано дополнительная шумоизоляция. Каучуко-битумная мастика Бикар Материал используемый для прокладывания меду ламинатами и линолиумами Пленекс 2мм. Много жидких гвоздей, герметик, антигравий, мовиль, уайтспирит малярный, пищевая плёнка, двухсторонний и обычный скотч. В дополнение к шумоизоляции планировал сделать: - доп провода для акустики - установка ЭСП, - антикор Стоимость материалов: Пленекс ЛФ1 10 мм 18квадратов 1400руб Пленекс ЛФ 2 мм 20квадратов 300руб Каучуко-битуумная мастика 10л 320руб Остольное не успевал считать так как уходило много и часто Подробный процесс будет выкладываться позже как буду успевать его описывать. Вот все фото процесса Фото Начал делать с капота и моторного отсека. Заклеил капот двумя слоями Пленекса ЛФ1 Теперь об эффекте шумоизоляции на крышке капота. Но сначала о теплоизоляции. У меня раньше на крышке капота был закреплен стандартный кусок материи, так вот с ним, зимой, когда на капоте лежит снег и начинаешь греть двигатель видно, что сначала оттаивает снег там, где сейчас проклеено, потом оттаивает все остальное, и достаточно быстро. Сейчас - достаточно долго совсем снег не тает, потом тает там, где идут усилители крышки, а там где проклеено почти совсем не оттаивает - эффект на лицо (в смысле на капот). Теперь о шуме - у многих сложилось мнение, что шумоизоляция на капот - это радость пешеходам, так как им меньше слышно шум от двигателя, а вот водителю-то все равно, так как шум идет через перегородку. На самом деле все не совсем так. Да, шум от двигателя действительно идет через перегородку, но за счет того, что кроклеена крышка, часть шума гасится в шумоизоляции крышки! Да, именно гасится. Так как там происходит многократное отражение звуковых волн и их затухание. Так что именно шум и гасится, а теплоизоляция - побочный эффект. Есть еще один момент - крышка стала несколько тяжелее, и ее труднее открывать. Но и вибрации крышки теперь совсем не будет, а ведь крышка это достаточно большой кусок плоского металла, почти как крыша (это я к тому, что при громкой музыке крышка дребезжать не будет) Также заглушил отверстия рулевых тяг. Меньше грязи летит в моторный отсек и меньше дырок в моторном отсеке через которые проникает шум. Хотел бы конечно сделать шумоизоляцию перегородки между моторным отсеком и салоном, но при установленном двигателе это сделать очень тяжело. Буду ждать когда подвернется случай снять двигатель . Потом обработал «подкапотный воздухозаборник» 2 слоя битумной мастики и слой Пленекса ЛФ1. Следующим этапом шумоизоляции были двери. Проложил слой герметика между трубой усилителя двери и металлом. Чтобы при закрывании не было слышно железного лязга при закрывании. Слой битумной мастики которая текла как… но потом перестала. И проклеил всю дверь Пленексом ЛФ1. Заизолировал резиновой изоляцией тяги замка. Поменял обычные замки и болты на бесшумные и установил стеклоподъёмники. Промовилил дверь Так как мне показалось что всего вышеперечисленного мало, заглушил отверстия внутренней стороны двери Пленексом 2мм с фольгой. Получился закрытый объём для динамика. Бас стал гораздо объёмнее. Динамики играли совсем по другому. Следующим этапом обклеил обшивку двери Пленексом 2мм в два слоя и посадил её на бесшумные пистоны из двух составляющих. После установки пропал известный всем владельцем самар скрип. Стыки двери и обшивки промазал герметиком. Двери стали значительно тяжелее, теперь не стоит долго держать их открытыми и почаще радовать литолом, закрываться стали как в иномарке, пропал ощущение что закрываешь консервную банку. Звук закрывания двери стал такой же как у Ford Probe. Проделанный результат превзошел мои ожидания Дальше пришла очередь крыши. Также как и в дверях загерметизировал швы между усилителями и крышей. Проклеил цельными листами Пленекс ЛФ1 10мм. На обшивку потолка был наклеен Пленекс 2мм в 2 слоя. Результат проделанной работы - ударов капель воды по крыше во время дождя не слышно СОВСЕМ!!! Слышно как дождь стучит по стёклам, но это не победимо. И при ударах рукой по крыше звук глухой как по очень толстой доске.

Наиболее полая информация тут: http://www.vaz.ee/modules.php?name=Forums&...iewtopic&t=4169