Senya

Кто-нибудь знает Как прорезать отверстия в двери под "штатные" резинки для проводов сигнализации в девятке диаметр их около 10 мм

Consol нормально. В принципе, все они одинаковые, только один раз я видел фильтр который был меньше по высоте и это плохо.

Сгорела одна из лампочек.

Питание лучше через релюху подавай. А провода можно использовать от стеклоочистителей фар(если они у тебя не работают).

Я интересуюсь потому, что проводку перетряхаю всю. Лишние детальки выкидываю нах, а то у меня их там чё-то много очень, а толку чуть. Вот например Датчик ВМТ В данной модели по моему ни на что не влияет. Он у меня вообще был подключен в салон на какой-то блок, который в свою очередь отключен. А на место этого датчика можно какую-нить релюшку нужную поставить.

Продаётся во многих автомагазинах. Тюбик маленький, похож на тюбик суперклея. Вязкий токопроводящий состав, который при окислении затвердевает. При прохождении через него эл. тока тепла не веделяет. Служит просто электропроводящей дорожкой. При использовании просто зачищаешь повреждённый уччаток нити обогрева и наносишь клей. Стоил в ЮП порядка 1,5 уе. Некоторые товарищи восстанавливают нити при помощи мелкой металлической стружки с простым клеем.

Проверь датчик ОЖ.

Посмотри на масляном щупе и на крышке маслозаливной горловине - нет ли белой эмульсии, также белый выхлоп из трубы сигнализируют о том, что пробита прокладка головки блока. Возможна течь по соединениям патрубков.

Реэкспортная зубилка 1992 год. Под капотом: адсорбер,куча каких-то датчиков. Под передним пассажирским сиденьем что-то типа блока управления или иммобилайзер. Всё это почему-то отключено и ессесно было мною выкинуто. Остался только датчик ВМТ и колодка диагностики. кто -нибудь знает зачем они нужны в старом ТАЗике.