AlexRysh

Решился как то использовать ставшие популярными диодные ленты в подсветке приборов, номерных знаков и салона... Вот первая проба с плафоном освещения http://depositfiles.com/files/fbwbwrigq В дополнение к увиденному: на открытие дверей у меня загорается Зеленым...освещение соответственно белым...очень яркий свет)))...цвета на выбор кому какой...на сколько мне известно их пока 8... Вот второй эксперимент с щитком приборов http://depositfiles.com/files/81nbzi4hv Получилось ярче чем Тоётовская OPTITRONная...на последних двух фотках яркость на МАХ и MIN И вот последний...подсветка заднего номера http://depositfiles.com/files/fotaestym Склеивал все термоклеем P.S. Хотел фотки здесь клеить...чет никак не получилось...пришлось депозитом воспользоваться...извините за неудобства...не сочтите за флуд есть програмка proxy switcher...для тех кто не знает обманывать файлообменники

Поставил я кондер на приору в тольятти...обошелся он мне в 25 тыщ в 2008 году...заметно уменьшилась тяга при том что у меня стоит ЭУР и вторая проблема-после установки второго радиатора перед основным в городе заметно греется мотор, даже в +10 может сработать вентилятор...а так проблем с ним больше нету... Ездил в 2009г. на КУБАНЬ в г.Ейск...под Ростовом в 18-00 за бортом показывало +39...в машине чувствовали себя(4 человека)очень комфортно...в плане не жарко)))

Тебе помогут только рихтовщики)))

Какой я молодец;)

пусть на счет бензина моя теория не имеет под собой жесткова основани но и твою опровергнуть легко... обледение трубы конечно не до такова как у "madkrash" авто в наших условиях...и ели мы не забыли что это происходит в пониженные темпиратуры думаю начиная с -33-35 градусов...попадание ОЖ - мне кажется процент вероятности попадания очень низок, можно сказать исключон, так как это возможно только если пробьет прокладку, а ту уж другие последствия...просто тосол через бачок выплеснет в лучшем случае...дальше интересно а оставшиеся не замерзающие компоненты ОЖ куда деваюца...по хорошему они должны вытекать не замерзая...

она разве пластмассовая

я думаю ветер в ТРУБУ тут не причем...вот смотри заведи мотор в мороз и потрогай глушак на выходе газов его теплым назвать даже нельзя...а вот представь када ты заводиш мотор на холодную горячий воздух с мотора на таком морозе остявает очень быстро на достаточно маленьком отрезкеи на выходе он просто ледяной...вот тебе теория с конденсатом...подыши на холодное стекло...дальше рассуждаем...у нас на ЛУКОЙЛ (вроде не плохая заправка) бенз ваще ацтой ИМХО...в фиговом бензине содержитс вода толи конденсат в баке скапливается (я вообще стараюсь в сильные морозы бак дае полупустым не держать) и вот эта вода превращается в пар в камере сгорание...дальще смотри по цепочке откуда столько намерзает... попробуй сменить заправку

а у тебя точно бак пластмассовый?...еще как вариант рассмотри...замят бак снизу и в том месте где поплавок...???? а смещение стрелки не рассматриваеш как вариант???

а точно после нажатия...можеш как нить посмотреть во время нажатия на предохранитель?

+1 согласен У меня Рхх задирал до 4000...

Скажите пожалуйста а у всех приороводов клапанная крышка садится не герметик а не на прокладку...дело в том что где-то через две недели после покупки начало гнать масло из под крышки...долго не решался вскрыть ее...потом когда вскрыл узнал что прокладки тю-тю...может щас и ставятна новые...а то новый герметик в одном месте снова начал пусть и чуть чуть но сочится...

начни с привода датчика скорости...о котором я те писал... я же писал привод будет крутится полюбому...а вот када вставлеш в него датчик он прокручивается...несколько постов выше описал...квадратное отверстие привода просто раздолбалось и не зацепляет вал датчика вот и все...а чтоб привод ломался эт я никада не слышал

я думаю под тросиком он имел ввиду ту "херовину" которая торчит из датчика скорости...а все дело то в приводе как описал выше

для наших северных краев такая картина не удивительна...такие трубы встречаются повсюду...я в таких случаях просто погоняю на оборотах тобиш дам просраца, вдобавок найди место под уклон мордой вверх и дай просраца мотору...у мну тоже замерзает но не так... тебе совет для начала поменяй заправку - от херовова бензина у многих с трубы ручьем льеца када трогатся начинают...судя по трубе еще мне кажется ты на газу ездиеш...а у газа как известно по сле сгорания теплоотдача гораздо ниже бензы...в такие морозы у нас многие попадаются, ведь многие с утра доезжают до работы причем сильно не коксуют потому как гололед в морозы сильный доезжают до работы и опять на прогрев...труба не успев отогреца снова замерзает и так через несколько дней может ваще перемерзнуть...я например до работы доеду пококсую немнога и все...

я извиняюсь чет не догнал какая тонкая часть ломается...а можно фото???