svin

Новая версия установлена и проходит тест-драйв. Цветовая гамма бело-красная, большие цифры белые, шкалы бело-красные ну и т.д. и т.п :-)

В панели Alpha+ эта функция есть Ой ребятушки... заеб...ся я ждать) С питера уже отправили пластиковые корпуса изготовленные по моим чертежам, печатные платы из москвы тож уже идут, также скоро будут готовы новые наклейки шелкографией, поставщик компонентов тож почти все собрал.. Скоро скоро.. А и исчо закзал платиковые визитные карты со скидкой 5%, будут блЯстящие красные с белым и темно-красным текстом)) Их обладателями станут 50 счастливчиков))) а то я на светофорах да на стоянках ужо зае...ся на пальцах усё объяснять. Сайт скоро обновится. Также поступили заказы на заднюю светодиодную оптику люкс версии (200 четырехногих светодиодов на один задний фонарь), после панели займусь ими, это не тк долго как панель, выложу на сайт фотки

Всё будет, но попозже, я занимаюсь этим всем в одиночку и разработкой и оплатой разработки (а это 10тки тысяч рублей для каждой новой панели). Поэтому все так слегка затянуто. Скоро все пойдет легче, тута диллеры и спонсоры на горизонте нарисовались, будем пользовать, иначе сам не потяну что-то более масштабное

Ну если так, то логичней будет 10шную панель под самару-2 адаптировать, а не эту. Эта идет на высокую панель самар карб./инж., а десятошная будет идти на 10ку и самару-2 Я даж уже знаю как очень изящно реализовать это дополнительное окошко с часиками)

Погоди, я не сказал что отказался от самар-2, это дизинформация) и на самары-2 тож будет но осенью наверное. Следующая на очереди десятка. Может быть панель для самар-2 будет аналогична Alpha+ с небольшими дополнениями. У самар-2 габариты панели различаются на сколько я понимаю (трапециидальная форма), а это подразумевает переразводку платы, да и еще наверное особенности есть, которых я пока не знаю (разъемы подключения, особенности крепежа, я просто сам лично еще не лазил в приборку самар-2). После уточнения всех нюансов и вопросов выйдет и панель для самар-2, в этом можно не сомневатся)

Дело в том что ресурсы использованного контроллера, который в одиночку управляет всей панелью практически исчерпаны. Нет возможности ввести программный контроль бортового напряжения. В 10ке будет использован более мощный процессор со специальными 32-разрядными последовательными драйверами, будет высвобождено больше ресурсов и возможностей. Эта панель уже отработана, как схемно так и программно, поэтому нецелесообразно пересматривать эту панель глобально. Она представляет собой полностью законченное устройство и в дополнениях не нуждается. Поэтому нет смысла для двухуровнего вольтметра идти на такие жертвы, прекрасно можно обойтись аналоговыми средствами контроля и индикации. На счет десяток там уже можно еще понаворотить. Ко всему прочему, хотелось бы отметить, что во всем хороша мера. Можно и цветной сенсорный дисплей во всю площадь панели поствить в связке с ARM-контроллером, но смысл? Здесь учтены ВСЕ необходимые функции для контроля работы автомобиля, незачем что-то еще усложнять для ЭТОЙ панели. Все более чем, я считаю

Ну всмысле я не баран упертый.. потому что ты мне про уровни уже в который раз говоришь что неправильные, а я не поддерживаю.. Вот это не из-за того что я уперся, просто реально опыт эксплуатации показывает, что после поездки аккумулятор заряжается и его напряжение при выключенном зажигании достигает порядка 12.6..13.2В. Представь что нижний предел 11.5В, тогда индикатор зарядки не будет загораться после поездки (т.к. 12.7...13.2 > 11.5 и < 14.6), получится картина такая что зарядка как бы идет при заглушенном двигателе)) А если будет нижний 12.5, то и на ходу и при выключенном двигателе если напряжение будет ниже, то он будет загораться. По поводу верхнего предела, тут как бы я не против исправить, потому как это не столь важно, + есть RC-цепи гасящие "высоковольтные" выбросы более 15В. Этого в 9ках не будет, в 10ках будет. В данной панели мулька с зарядкой представляет собой обычный двухствольных аналоговый компаратор и с программой контроллера никак не пересекается.

Нижний предел реально оптимальный.. 12.5.. я не баран упертый )) не знаю.. в любом случае не проблема подобрать пару делителей))) посмотрим короче

Я тож решил примерно так и сделать, нижний 12.5, верхний 15.5, с интегрированием на 0.8с (можно и больше, там обычная RC цепь по входу компаратора, конденсатор раза в два больше поставить и усё) Готова новая наклейка для Alpha+

Отправил заказ на ПП в Москву.. Кризис этот закалибал уже, цены подняли на производство, получилось в 1,5 раза дороже чем в прошлый раз и поставщики РЭК тож цены подняли, сцуко

:) ...

В выходные наконец-то пришли наклейки с шелкографией для Alpha, белым цветом прорисованы все шкалы и текст, смотрится гораздо спортивнее сразу)) Кстати мне подали идею на счет шелкографии с использованием фосфоро-содержащей краски, чтоб все шкалы и тексты в темное время суток подсвечивались, сказали попробуют найти такую краску. Так что вполне возможно что на Alpha+ будут такие "понтовые" наклейки :-)

Низ (12.7) руководствовался не нижним пределом напряжения разряженного аккумулятора, а минимальным уровнем напряжения когда еще идет зарядка (едем не на одном аккумуляторе). 14,4 это стандартное напряжение, которое должно быть пи минимуме включенных потребителей. Импульсно может достигать и 15 и 15,2 (проверено лично, регулятор в порядке). ХЗ до какого напряжения может работать контроллер.. (обычно вся автомобильная аппаратура рассчитана на питание вплоть до 18 Вольт, некоторые до 16ти). УсЁ у поряде. Диапазон питающего напряжения довольно широкий, от 8 до 21 Вольта. + защита от ошибочной полярности + защита от статики + защита от повышенного напряжения почти по всем входам (ну, к примеру, высоковольтный сигнал тахометра подключили на вход датчика скорости, в этом случае ничего страшного не произойдет)

Заказ на комплектацию для 11ти панелей Alpha+ уже отправлен. Заказ на платы в Москву отправлю через дней 10, т.к. платы еще даже не начинал разводить. Также будет заказано эксклюзивное :-) тонированное оргстекло и несколько видов оракала для изготовления наклеек шелкографией.

Кстати на счет десяток и прочих. Появился новый знакомый, владелец довольно приличной СТО, договорились что можно будет в любой день приехать и поснимать внутренние размеры под панель практически на любой авто. Так что дело не стоит на месте

Ага, спсб, почитал, нашел, контроллер электронно выдает 0 Я так понял 99% датчиков выдают 0 (т.е. замыкают на массу) при сработке. Кстати решил заменить одну микросхемку в схеме (компаратор), поставил сдвоеный, он работает устойчивей при однополярном питании и к тому же с помощью второго канала теперь контроллируется и верхний предел борт.напряжения (эт япро индикатор зарядки). Короче контролька зарядки будет загораться и в случае напряжения ниже 12.7 и в случае выше 15,5 Не в тему. Вчера ставил свою на сервис.. это ппц.. Поменял новые стойки (не прошли и пол года).. а все из-за того что при осмотре не было обнаружено ни одного круглого колеса)) либо яйцевидные либо квадратные :-) пришлось раскошелиться на стойки, диски, резину, развал и работы с этим связанные.. Зато теперь не узнать. Теперь объезжаю каждую трещинку на дороге)

Разработка запланирована на юиль, выход июль-август

Цветовые гаммы для панели Alpha http://vaz-z.narod.ru/files/common.gif . Для Alpha+ будут те же цветовые гаммы, но расположение некоторых индикаторов изменится, а именно: счетчик общего пробега переместится в верхнюю правую область панели между шкалой тахометра и цифрами тахометра, счетчик суточного пробега переместится в нижнюю левую область под цифры спидометра. На освободившемся месте вместо счетчиков будет располагаться область датчиков 4х4 (16 штук). Кнопка управления для удобства переместится из нижнего правого угла на несколько сантиметров влево (т.е. под цифрами тахометра).

Сегодня ночью наконец-то закончил схему панели Alpha+

Спсб, успокоил) Рисунок бы еще ентой ошибки инжектора......) ну он не к спеху, мне ща главное схему полностью составить и заказать комплектацию. В новой версии будет выведено на панель 16 датчиков: 1. Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости 2. Датчик недостаточного уровня масла 3. Датчик уровня омывающей жидкости 4. Датчик недостаточного уровня охлаждающей жидкости 5. Ошибка инжектора (для инж.) 6. Концевик воздушной заслонки (для карб.) 7. Индикатор незакрытой двери (общий) 8. Индикатор непристегных ремней безопасности (мигающий) 9. CHECK ENGINE 10. Датчик аварийного давления масла 11. Датчик резерва топлива 12. Концевик ручного тормоза 13. Индикатор износа торм.колодок (общий) 14. Индикатор борт.напряжения (сраб.если напряжение ниже 12.7В) 15. Индикатор неисправности ламп 16. Резервн.индикатор (для пользователя) Остальные индикаторы сохраняются: повороты, габ./ближн., дальний. Добавится функция авторегулировки яркости в темное время суток и при выключении зажигания. Также добавится защиты от переходных процессов при повороте ключа зажигания (проблем собсно и не было, будет не лишним). Также новая версия будет иметь разъемы для подключения к внешним цепям на 100% совпадающие со стандартными разъемами подводимыми к панели (это значительно упростит установку).

Короче полазил, поискал, нашел практически все что надо, тока не нашел каким сигналом управляется контрольный индикатор "ошибка инжектора" и его пиктограммку (как рисуночек рисуется)....?!.. А еще не понял какой сигнал дают датчики недостаточного уровня тормозной жидкости и уровень омывающей жидкости. Они замыкают на массу??

Погоди, не так быстро..) Посмотрим, разберемся, но попозже.. Я типа памятки хочу сделать какие вообще датчики бывают и какие у них сигналы на выходе, грубо говоря 0 или 1 выдает на выходе и если датчик изменяет к примеру свое сопротивление, то в каких пределах. Я думаю такая памятка не только мне б была полезна, но и обитателям форума)

Уважаемые владельцы инжекторных семейств самар и 10шных семейств и просто знатоки! Вопрос: какие датчики и сигналы приходят на контрольные лампы всех известных Вам датчиков? Чтобы конкретизировать начну с того что знаю, а Вы продолжите: ВАЗ21099 (карб): 1. Датчик давл. масла - в сработавшем состаянии на выходе 0В, в несработавшем - ничего (если подтянуть то будет напряжение) 2. Дат.резерва топлива - в сраб. - 0, несраб.-ничего 3. Дат. ур-ня топлива - сопротивление 4. Концевик руч.тормоза - в сраб. - 0, несраб.-ничего 5. Указ.поворота - сраб. - напряж., несраб.-ничего 6. Ближ./дал.свет - сраб. - напряж., несраб.-ничего 7. Кат.заж. - высоковольтные имп. 8. Дат.скорости - имп.(куда подтянешь такой и амплитуды, ОК) 9. Конц. откр.двери - открыта - 0, закрыта - ничего 10. Дат.указ.температуры - сопротивление Теперь то что не знаю: 1. Концевик ремней безопасности - ? 2. Датчик износа колодок - ? 3. Датчик ур-ня охл.жидкости - ? 4. Датчик ур-ня воды в бачке омывателя - ? 5. Датчик ошибки инжектора - ? 6. Датчик ур-ня тормозной жидкости - ? 7. Датчик ур-ня масла - ? 8. Контроль исправности ламп - ? Наверняка еще что-то забыл. Какие еще бывают и какие у них сигналы на выходах?

Будем стараться. Тем более для VIP-клиента)

Аськи у меня нет, излейте Ваши пожелания в электронном письме на vaz-z@mail.ru