Zagor

И еще забыл добавить :про промывку движка ,как и чем его промыть то ?

Сегодня попробую поменять свечи, кто посоветует как правильно подобрать свечи С Нужным калильным числом или маркировкой чтоли (Точно незнаю как называется)на ВАЗ 21070 ,БКЗ ,карб ОЗОН.За ранее благодарю за помощь!!!!

Ты знаеш с таким разбегом оборотов не сталкивался Просто карб мой мне ВСЮ КРОВЬ выпил и я его заменил ,также заменил бензо-насос и зажигание БК . Теперь другая проблема детонация после выключения зажигания ,машина ещё 2 3 секунды чертыхается потом глохнет (клапана отрегулированы карбюратор новый тоже отрегулированный)Вот с зажиганием тоже непонятки ???????почему после выставления заж.по стробоскопу звенят пальцы и электрик крутнул зажигание чуть чуть по часовой стрелке и вроде звенеть перестали, а детонация осталась . чё делать кто подскажет ??????? Я слышал что эта детонация очень губительна для движка???

ну с этим беспорно согласен!!!!!!!!!!!!!! мне же помогла замена карба на новый.

Подскажите чем и как и стоит ли промыть карбюратор для профилактики? (желательно не разбирая, а залив что-то куда-нибудь) :) да просто купи ХАЙ-ГИР и прогазуй им предворительно сняв кастрюлю возд. фильтра :)

А кто скажет почему иногда при выключении зажигания движок ещё несколько раз детанирует и потом глохнет

А чем же регулировать если не щупом?Поделись!

Да нет зажигание электронное ,может попробывать комутатор поменять ?Мож он хандрит?

Всем привет! Очень интерестно может ли двигатель работать на холостых оборотах неустойчиво из-за плохих проводов с трамблера на свечи.Как то хотел на рабочем движке снять провод 4 цилиндра, меня от него шарахнуло как 380 в.Ведь взялся я за оплетку разве так должно? .Карб новый бензик тож новый.Почему неустойчиво двиг. работает?

Приветствую всех)) Дело следующее: у меня ВАЗ-21063 в возрасте 16 лет. Карбюратор судя по всему ни разу не менялся (у меня машина 7 лет). В последние полгода такая проблема - хм, да в принципе такая же, как у SS84. Карбюратор неоднократно промывался, продувался - вроде эффект есть, но потом все повторяется. Вопрос: можно ли как-нибудь отремонтировать этот карб и есть ли смысл? Или лучше купить новый? Еще: до жути не нравится педаль газа. При нажатии она сначала гнется (слишком длинная и гибкая) а уж только потом приводит в движение тяги. Что с ней такого можно сделать, чтоб нормально работала? Укоротить, чтоб не гнулась? )) Иль вообще тяги выкинуть и на тросик сделать (как в ГАЗелях - там педаль газа просто конфетка) ТЫ ЗНАЕШ Я ТАК ДОЛГО МУЧАЛСЯ С КАРБЮРАТОРОМ А СЕЙЧАС ПОСТАВИЛ НОВЫЙ И @@@@@@@ВЗДОХНУЛ@@@@@@@@!!!!!!!! А по поводу педали если не нравится то просто купи и поставь новую чё со старой колдовать то ?

Ну вот видиш это не твой случай , зажигание _________вполне возможно!!!!!!!!!!!!

А по поводу выстрелов на подъеме было такое когда стояло контактное зажигание .Дело было так: два раза подряд на подъеме машина глохла с выстелом.Открываю крышку трамблера а там есть стопорная шайбочка которая держт рычажок из лягушки ,так вот эта шайбочка отскочила и весь механизм держался на каком то проводе ,я думаю что это минусовая шина.Так я связал это соединение найденным в багажнике жестким проводом, хоть до гаража доехал! Думаю что у тебя не тот случай просто я рассказал свою историю ,,хотя кто знает?Если зажигание контактное лучше проверь это соединение!!!!!

Поставил я на конец-то карбюратор новый .,ОЗОН точно такой же маркировки как и стоял .Ну сказать могу что машина идет уверенно и на подъем и на разгон и проблема с холостым ходом отпала Интерестно вот что,::::На старый карб шел шланчик с трамблера (опережение зажигания) если не ошибаюсь ,на новом же штуцера для этого шланчика нет а отверстие залито свинцом.Маркировка то карбов одинаковая ?Или это (опережение зажигания )не столь важно на класике? Поставил я на конец-то карбюратор новый .,ОЗОН точно такой же маркировки как и стоял .Ну сказать могу что машина идет уверенно и на подъем и на разгон и проблема с холостым ходом отпала Интерестно вот что,::::На старый карб шел шланчик с трамблера (опережение зажигания) если не ошибаюсь ,на новом же штуцера для этого шланчика нет а отверстие залито свинцом.Маркировка то карбов одинаковая ?Или это (опережение зажигания )не столь важно на класике?

МОЖНО ПОПРОБЫВАТЬ ХАЙ ГИРОМ ПРОМЫТЬ И ТОГДА УЖЕ РЕГУЛИРОВАТЬ,ТАМ УЖЕ НАВЕРНОЕ ВСЕ ЖИКЛЁРЫ ЗАСРАНЫ!!!

НУ ГДЕ СПЕЦИАЛИСТЫ КАРБЮРАТОРЩИКИ?????!!!!!!!РЕАЛЬНО ПОМОЩЬ НУЖНА!!!!!!

Ребят завтра поеду покупать новфй карб (передумал с ремкомплектом) какой карбюратор взять на семёрку . здесь советовали СОЛЕКС мне интерестно переделывать что-то нужно или он так встанет на место .или не заморачиватся и взять ДААЗовский на объём 1.500 кубиков и всё .Еще вопрос - новые карбы отрегулированны на заводе или потом самому нужно выставлять обороты и качество смесьи .ответте до завтра ктонить очень надо.

А у меня лампа уровня тормозной жидкости(!) два дня моргала при движении,долил жидкости (ушло всего на 2см) И не нужно путать индикацию обозначений :::::::(р) ручник:::::::(!)уровень тормозной жидкости.Если горит (р)-сними с ручника а если горит или моргает (!) проверте уровень тормозной жидкости .

Ребят завтра поеду покупать новфй карб (передумал с ремкомплектом) какой карбюратор взять на семёрку . здесь советовали СОЛЕКС мне интерестно переделывать что-то нужно или он так встанет на место .или не заморачиватся и взять ДААЗовский на объём 1.500 кубиков и всё .Еще вопрос - новые карбы отрегулированны на заводе или потом самому нужно выставлять обороты и качество смесьи .ответте до завтра ктонить очень надо.

Да мне тоже интерестно что скажут на пост выше.Я так понял разговор про жиклеры.

Ребят а Солекс на семерку встанет или что -то переделывать надо будет?

Спасибо за советы ВСЕМ !!!!!!!!!!!!!остановился я на ПИКАРЕ И СОЛЕКСЕ ПОЕДУ ЗА ПОКУПКАМИ

А Имя у этого насоса есть? Или просто <плунжерный> чтоб знать че брать то.

А что за плунжерный насос можно по подробней.И пойдет ли он на семерку?

А да забыл ещё на счет бензика не бери семерошный а бери от девятки правда у него направление потока бенза наоборот так что придется переменить местами шланги впуска и выпуска бензина, но есть плюс он в жару не так перегревается и в следствии того не глохнет А подойдет девятошный по крепежу А ?

Да в том то и дело что я немогу определится какой например карб ( дааз, озон или солекс)прально написал?И бензик какой ?Пишут про пикар?