hop-hey-lalaley

В общем: был неисправен дмрв. После замены всё отлично. Поэтому - снятие фишки с ДМРВ на классике, необязательно укажет на его неисправность, что с ним,что без него, машина вела себя одинаково. Имейте это в виду. Всем удачи!

Ещё вспомнил: когда машина не завелась в первый раз, я начал проверять все шланги на подсос. Подсосы были аж в 3х местах. Самая большая трещина была на вентиляции картерных газов, там охрененный подсос был, дыра там была примерно 8х1 мм, и судя по виду самой трещины,подсос там был очень давно, но машина нормально и заводилась и ехала, и обороты держала. Шланги все соответственно где то обрезал, где-то заменил.

Вот фото прогретого (на газ не жал, нормально прогрелась). Датчик махнул т.к. ацп на родном было 0.000, думал по сигнальному обрыв, а со снятой фишкой не заводится. Подсосы проверил дымогенератором, давление манометром, дпдз без скачков, рхх мультиком проверил и почистил, с дпкв грязь убрал, ду чистый. А началось всё с того, что снял коробку, перебрал её и поставил назад

С подменным дмрв, холостые пропадали, пыталась заглохнуть, нажимал на педаль. Если заводить со снятой фишкой- схватывает и глохнет, так же как с родным датчиком

После простоя машина не заводится, схватывает и сразу глохнет, ДМРВ siemens, ошибок нет. Заменил с перепиновкой ДМРВ siemens на неисправный bosch и машина стала заводиться и работать на холостых, с прогревом глохнет (на ваз-2110 тоже так было на этом датчике). В чём может быть проблема? Неужели дмрв помер, или какой-то датчик говнит потихоньку?