Kirill_Turushev

Странная ситуация однако сегодня произошла Вообщем утром завожу, появились какие то стуки в области генератора, то появляются, то пропадают, грешил на помпу, да думаю зима, в салоне жарко стало машина прогрелась, думаю ладно помпа в поряде, до работы доехал с этими стуками, обратно еду в пробке и загорелся аккум на приборке и страшный свист, просели резко обороты и заглох, чую сильный запах резины в салоне, завожу по новой стуков нету больше, остановится и наблюдаю, что нету ремня на генераторе, я так понимаю проблема в нем, а что могло случится с ним? Генератор снял, ролик крутится, заклинить не могло точно и стоит ли вообще отдавать его в ремонт в нынешнее время или проще новый купить?

У меня 2 видео висит почему то, самое нижнее открывается

IMG_1084.mov IMG_1084.mov

Да, спасибо большое, хомутик сгнил и ослаб, при затяжке он вообще отвалился, я взялся за сам карданчик и трубу и пошевелил и люфт есть правда, из за этого болталась ручка кпп, только вот похоже откуда то масло давит, но это уже другая история, теперь задняя передача есть всегда и передачи не смещаются http://i.lada-forum.ru/uploads/monthly_2024_07/IMG_0610.thumb.jpeg.6d012e689d05fa0574447ee931f6bc91.jpeg

Всем здравствуйте, такая беда, машина ваз 2110 сломалась кулиса, поменял на Калиновскую короткоходную, поездил полгодика и появилась такая проблема, что смещаются передачи вправо, то есть первая где третья, а пятую не поймаешь и задняя включается где первая, даже не придавая усилия, чуть поездив поработая коробкой передачи встают обратно как должно быть, бывает что заднюю вообще тяжело поймать, включаю передачу, а включается первая, опять же поездив задняя передача встает на свое место, в чем может быть причина?

Вопрос решился очень просто - заменой бака, где-то колею поймал хорошую зимой, выпрямлять в сервисе никто не захотел рисковать.

Всем здравствуйте, появилась такая проблема, машина ВАЗ 2110 8 клапанная, инжектор, на холодную плохо заводится, утром садишься в машину крутишь стартер, она заведется и сразу глохнет, стоит только еще раз или два крутануть, после этого кое как начинает инжектор крутить обороты и все становится нормально, но проблема не только в этом, машина с низов плохо начинает ехать, а на ходу если едешь и нажимая газ в пол она не хочет ехать и ее начинает слегка подергивать, если наполовину прожимать педаль все нормально, но бывает все равно подтупливает, бензонасос кстати недавно ставил в сборе, не думаю что сетка так быстро забилась, по ошибкам ЭБУ молчит, один раз выскакивала ошибка слишком бедная смесь, потом погасла и больше не появлялась, меньше года назад поменял все датчики, кроме датчика коленвала, даже не знаю где начать искать причину, бронепровода, модуль зажигания все новое, хотя дело то и не в зажигании, пропусков то нету если ELMкой читать показания

Всем здравствуйте, купил машину ваз 2110 2006г 1,6л 8 клап, началась весна и у меня ни с того лопнула верхняя часть бензонасоса, ее как будто чем то выбило, поехал купил новый, начинаю ставить, а он не подходит, начинаю прижимать насос чтобы затянуть гайки, а он даже не прижимается до конца, как будто ему что то мешает, либо же корпус в размере больше, в чем может быть причина? Грешил может где в колею заехал и по бензобаку прилетело и его снизу замяло, внешне осмотрел, вроде как целый, дефектов нету, может прошлый хозяин намудрил другой бак какой нибудь поставил? http://i.lada-forum.ru/uploads/monthly_2024_04/IMG_0022.thumb.jpeg.108a32b9454695702b1f125591b9908c.jpeg