karopoff

Но если память не изменяет, то постепенно гас, мог не с первого раза погаснуть, мог при закрытой двери не гаснуть долго а потом плавно потухнуть, вроде как в сырую погоду он начинает признаки нормальной работы подавать)

Не проверял, да и как, если он не работает на данный момент) у меня освар с цоколями, намучился с этими платами, хватило мне их)

Вобщем проблема треска в акустике и мерцания плафона решилась заменой ВВ проводов, но машина без света на запущенном всё равно стопы горят в пол силы и плафон слегка загорается если сигналить, причем плафон периодически работает свой жизнью, т.е. он не загорается при открытой двери обычно, хотя бортовой пищит что дверь открыта, бывает начинает работать как надо, но чаще это происходит по непонятным причинам при открытой двери, просто взял и заработал, при ручном включении горит как положено, там же включение идёт от любой открытой двери? Или обязательно чтоб на всех концевиках норм контак был?

Спасибо, завтра попробую и отпишусь

Забыл добавить, треск в акустике усиливается если сильнее жать на газ

Давно мучаюсь с различными мелочным проблемами, начиналось всё с мерцающими стопами и плафоном салона светодиодным (при сигнале даже немного загорался), сейчас же появился треск в акустике (на запущенном двигателе) + приборка (то одно перестает показывать замерев то другое, бывает стрелки уходят в зоны пустые), лечу приборку скидываем предохранителя f3, но всё остальное без изменений, куда копать ее знаю, проводку у генератора перебирал капитально с заменой щёток где-то год назад (вольтаж дико прыгал) сейчас стабильно 14.2 вольт+-, блок предохранителей на днях снимал и чистил весь от окислов, предохранители не горят уже очень давно, свечи новые, вв провода - переделывал сам - медная жила в силиконе припаяны конкретно, в электрике не силён, чё с ней делать даже не имею представления куда лезть проверять, может есть у кого какие мысли или были похожие проблемы?