Алексей_125

А все просто - первым делом поменял фильтр тонкой очистки и бензонасос с сеткой. При смене ничего водяного не заметил, может потому, что люк маловат. Сетка была чистой, на бензине не экономлю. Еще закономерность - хандра начинается на прогретой машине, и чем теплее на улице, тем раньше начинается. Во всяком случае Спасибо за внимание к моей проблеме. Полагаю, что этот опыт кому-то пригодится.

Покупал спирт в магазине, там продавец попадал в историю - во время заправки увидел эмульсию. Все кто уехали, повставали по дороге. Заправка всем оплатила ремонт. Оказалось что-то там разморозили в системе отстоя. Пока склоняюсь к тому, что при наклоне вода частично затыкает сетку бензонасоса и начинается элементарная нехватка топлива.

Чаще всего возникает проблема при движении на подъем. один раз остановился, наклон был на правую сторону, захандрила на холостых, прогазовка не помогла, тут же разворачиваюсь на 180 градусов и все проходит, прям гироскоп какой-то) подозреваю, что на заправке залили, но это думки. Могли и кто-то подшутить, хз, закрываю теперь на ключ Заметил по осени, что у многих машин из глушака прям водопад, все подъемы в городе улиты этими ручьями были, это часто бывает, но эту осень как-то особенно. Шипения нет Как проверить вентиляцию?

Компрессия 12-13, и она не причем. Масло не расходует, внатяг не езжу. Возникла теория - вода в баке. Заводится на холодную прекрасно, но примерно через час начинаются проблемы, полагаю что оттаивает вода и затыкает сетку бензонасоса. Все хорошо, если ехать 60-70км/ч, а прибавляю или на подъем, то падает мощность, вплоть до троения. Прогазую - вроде нормально. Понемногу уже залил в бак 2 литра изопропилового спирта. Бак снимать - проблема.

Дымогенератор ничего не показал. Если отключить ДМРВ, то проблема не уходит, то же и с ДПДЗ

Здравствуйте! 21093 инжектор - нерегулярная потеря мощности Поехал на межгород, легкий подъем, скорость 100, падает мощность, не троит, прогазуешь вроде идет, потом опять, всю дорогу ехал 70 км/ч - нормально, как подъем или прибавлю, так опять падает мощность, переключаюсь до 2й, а иногда газ в пол нажимаешь и рвет из под себя. При проявлении обороты ХХ сильно падают, но не глохнет, прогазую - восстанавливаются. Показалось, что чаще всего проявляется на подъемах. Ошибок компьютер не выдает, просмотрел все параметры, у меня установлен на панели. Заменил бензонасос (хотя старый оказался рабочий), ВВ провода, свечи, давление на рампе 2,5 , а без ваккума - 3,1 Кто-то сталкивался с такой проблемой? Спасибо !