kototei

провод то есть, но я хочу готовый вариант сразу с фишками, а то контакты на старых фишках окисляются вот такой

я обрабатывал пол антикором, с водительской стороны снял сиденье, а пассажирское не получилось открутить крепление кресла, слизало грани одного винтика в лыжах. Но никакого мата там нет. Какие то листы пористого теплоиоляционного материала. С справой стороны я убрал его и наверх антикора заклеил шумкой с фольгой на битумной основе.

да я тоже так думаю, что новый провод лучше. Заказал -8 дней. В магазинах в наличии нигде нет. Еще вопрос: надо снимать переднее сиденье пассажира?

Возможно, что установщик сигнализации что то намудрил и реле с серым проводом вовсе не там где показывают картинки, а в середине. Но имхо подозрение больше всего падает на обрыв плюсового провода на участке от реле до бензонасоса. )))сегодня уточнил замеры: -лампочка подключаемая в разъем серого провода у реле работает после включения зажигания и гаснет (как и положено), -лампочка подключаемая к фишке идущей на бензонасос не горит при включении зажигания, -замер сопротивления серого провода от фишки у бензонасоса до фишки у реле показывает, что сопротивление есть. Точно не скажу в оммах сколько, но должен же быть 0? Провод от от фишки идет куда то под панель, поднял коврик-следов провода не обнаружил. Вопросы: 1. Как и где прокладывается провод от реле до бензонасоса? Где то ближе к ручнику? 2. Да и вообще-стоит ли искать обрыв или просто проложить новый провод от соответствующих разъемов у реле до БН?

у меня была похожая проблема, тоже менял датчики. Потом как оказалось -уходит масло. Оказалось колпачки. Поменяли-первоначальная проблема ушла.

Прошу простить, если уже обсуждалась. На улице холодно-лишние манипуляции делать. История: начали сгорать предохранители РБ, чаще и аще. В конце концов насос отказался качать. Проверка питания показала, что минус на разъеме есть, плюса нет. Поступает плюс на датчик топлива...Реле и пред. рабочие. Проверил лампочкой-один провод на массу, второй на серо-коричневый провод. Зажигание-лампочка горит, выключаю-затухает. То есть никакие ИМО, сигнализация, ЭБУ тут не влияют??? Дошел до разъема серо-коричневого провода рядом с реле. Никакого напряжения там нет. от разъёма провод идет в косу с кучей проводов и замотанную изолентой. Предполагаю, что причина где то там??? Бегло визуальный осмотр проводов в моторном отсеке не вывил явных признаков повреждения проводов.