Aquarius

В самую точку! Дело оказалось в трамблере. Поворот его всего на 2 деления против часовой стрелки обеспечил необходимую, приятную тягу. И двигатель вроде уже не перегревается. Правда, неустойчиво работает на холостом ходу, может запросто заглохнуть перед светофором :( Но это уже другая история. Карбюраторная... :) Уж я свой карбюратор знаю. Каждый год с ним мучаюсь! Погнутый на конце трос воздушной заслонки, недолговечно работающий электромагнитный клапан, чисто формально (автомобильным насосом, а не компрессором) продуваемые технологические отверстия и жиклеры...

Дело уже сделано, так что остается надеяться на лучшее :-)

Хорошо знаком с данной неприятной ситуацией! До сих пор с содроганием вспоминаю прошлогоднюю историю. Ранний вечер, лес в 15 км. от города, машина несколько раз глохнет, с трудом заводится, и в конце концов встает как вкопанная. Чего я с ней только не делал! И продувал карбюратор, и менял прокладки в топливном насосе, даже уговаривал как человека... Бесполезно! Часов 5 промучался. Ночевать-то в лесу неохота! Хорошо, мимо, около полуночи, проезжал таксист, взял на буксир. Все дело оказалось в датчике Холла. С тех пор без запасного трамблера в багажнике я не езжу :)

Буду надеяться, что оставшаяся одна десятая процента - это не для моей машины :)

В инструкции по эксплуатации автомобиля причин, по которым может не функционировать тот или иной его узел, масса. Конечно, можно было бы пойти по кропотливому пути проверки от А до Я, но, согласитесь, это долго и дорого. И потому я просто надеюсь на то, что кто-то столкнулся с такой же ситуацией как моя, и сможет подтвердить мои предположения. Итак. 1. Перестал тянуть двигатель. Стрелка тахометра доходит до 3000 и все :( При этом периодически наблюдаются рывки. А еще неустойчиво работает двигатель на холостых оборотах. А вот мои предположения. Самостоятельно заменил старый трамблер на новый. И возможно неправильно установил момент зажигания. (Вообще-то я ничего и не устанавливал, просто привернул трамблер и все). Не спрашиваю, как устанавливать зажигание, об этом все сказано в инструкции, я ищу человека, который также, как я, менял трамблер, и после этого у него не тянуло. И как он вышел из такой ситуации. 2. Быстрее обычного нагревается двигатель. Стрелка отклоняется вправо от отметки 90 градусов на 3-5 мм. Вентилятор охлаждения двигателя, который, как правило, ведет себя скромно, то и дело напоминает о себе как капризный ребенок. Предположения. Заменил на автосервисе два толстых шланга радиатора. Может, там чего неправильно установили? Точнее, может ли при замене шлангов нарушиться работа термостата? Так хочется нормально покататься! :)

Найти оказалось не сложно :) Купил баллончик с идентичной краской кузова "лагуна", покрасил с предварительно нанесенной (также из баллончика) бесцветной грунтовкой (грунтовка необходима для лучшего держания краски) и теперь...совсем другое дело! Кому интересна стоимость расходных материалов: - баллончик грунтовки - примерно 200 руб.; - баллончик краски - примерно 200 руб.

Попробовал при включенном зажигании. Все получилось!!! Правда, методом тыка. Но зато теперь сигналка работает как по маслу! :)

Признаюсь, что до сих пор не удосужился вникнуть в принцип работы сигналки, и порой бездумно, беспорядочно нажимал кнопки (особенно эту - LevelShift :) ), даже не подозревая о наличии ряда каналов. Думал, там все просто, в этой сигнализации! В общем, рассуждал, как мальчишка! Доигрался! Попробую...

Судя по рисунку брелка с точным расположением и количеством кнопок, у меня - сигнализация CLIFFORD CONCEPT (точно она!), а вот какой модификации, не знаю. Или 10, или 20, или 30, или 40, или 50, или 60. Но, наверное, по большому счету роли это не играет. Информацию про CLIFFORD нашел здесь: http://www.autoelectric.ru/autoalarm/cliff...m-clifford.html

Я никуда не пропадал. Уж нельзя и поужинать :) Слово сигнал лучше рассматривать без кавычек. Сигнал - это в моем понимании простое "пиканье" в момент закрытия и открытия замков. А еще сигнал - это сама сирена. Да, кстати, часто после дождя она (сирена) на время вырубалась. А потом, когда машина просыхала, вновь оживала. Полного названия сигнализации, к сожалению, нет - брал авто с рук. Есть только название на брелке. Правда, менял саму сирену - там куча каких-то подходящих к ней проводов, может, все дело в ненадежных контактах (там все скручено изолентой)?

Не знаю, что случилось с сигнализацией (сигнализация Clifford). Двери замков четко запираются, а сигнала открытия их и закрытия нет. Как нет и самой сирены при несанкционированном открытии а/м. При этом постоянно горит красная котрольная лампочка возле лобового стекла. Раньше она постоянно мигала. Может быть, кто-то знает, что означает постоянное горение этой лампочки? Может быть, просто где-то нет контакта? Или перепутаны какие-то провода? Может быть, тут какая-то ерунда, а я в автосервис буду обращаться! :)

Это точно. Ездить с капотом, способным открыться под встречным потоком ветра, страшновато. Был у меня случай, как сейчас помню. На большой скорости, загородив обзор, неожиданно открылся капот. Я даже не сразу и понял, в чем дело. Хорошо, что на дороге в этот момент никого не было! Оказалось, был неправильно установлен запорный крючок. Пришлось менять капот. Хороший урок! Лучше сразу ставить новый капот, без всяких экспериментов! И постоянно следить за состоянием запорных замков. Береженого бог бережет. P.S. Конечно, когда капот открывается так, как он открывается у "самар", дается больше маневра в плане удобного подхода к подкапотному пространству, но еще неизвестно. что перевешивает - данное технологическое удобство или личная безопасность? :) Завидую "копейщикам"!

возник еще такой вопрос : а много продается оттенков, к примеру, синей краски для пластмассовых деталей? Ну, там, 2, 3 или больше? под "лагуну" подобрать можно?

А эта краска в баллончиках для декоративных панелей, я так понял, разного колера (разных цветов)? Если, скажем, предъявить продавцу съемную затворку с бензобака, сможет ли он по ней предложить нужный колер? Наверное, с трудом. Если, конечно, он не спец. Но на каждый магазин спецов не хватит. Там все больше подрабатывающие девушки :) Наверное, лучше, все-таки, на заказ! Тогда уж еще один вопросик :) А краску можно заказать не только "металлик", но и простую? Пусть пороги будут матовыми, не страшно :)

Установил на свою "Самару" черные декоративные пластмассовые пороги с арками и хочу выкрасить их под цвет авто. Цвет авто - синий металлик "лагуна", но пороги хотелось бы выкрасить не металликом, а простой синей краской. Вот у меня такие вопросы, может быть, кто-то знает? 1. Есть ли в продаже краска "лагуна" не металлик, а простая? 2. Если такая краска "лагуна" не металлик есть, то схожа ли она по цвету с "лагуной" металликом? 3. Нужна ли при покраске какая-то особая технология? Может быть эти пластмассовые пороги просто покрасить и все? Без нанесения там грунтовки или еще чего-нибудь? Полный дилетант в этом вопросе :) , поэтому и прошу помощи.