Пользуюсь машиной редко. Два раза в месяц прокатываюсь в Москву, на ездив 100км. В прошлый раз начал рано включаться вентилятор. Заводишь на холодную и далее прогрев и поехал. Приехал на место, через минут 50 или час, завел и поехал дальше. Стрелка указателя дошла до середину и вент включился, и не выключается. Заглушишь двигатель и через минуту полторы выключается. Термостат закрытый, антифриз в норме. Вопрос! Датчик температуры один или два? Один датчик около термостата, установлен горизонтально, со стороны радиатора. Он на вентилятор срабатывает или на все сразу? Если есть второй, то где он? Стрелка на приборке показывает правильно тк сначала и термостат открывается и печка дует хорошо. А остановил и снова завел и началось.