ggwp35

На моей 2113 чтото сломалось. Резко упали обороты, машина заглохла. Когда заводишь, обороты мгновенно падают, и машина глохнет. Можно удерживать обороты газом. Сначала я подумал, что сломался рхх, т.к там был оторван оторван один из четырех проводков. Но починил провода до рхх, машина все равно продолжала глохнуть, также. Есть какойто белый шланг от двигателя, вроде на датчик давления топлива. Если его снять, то двигатель держит обороты и работает. Стоит поставить его на место, обороты падают, машина глохнет. Что стоит сделать, чтобы починить машину, в каком месте поломка, если это не рхх? Возможно ли доехать до сервиса, если снять этот белый шланг, какие последствия при этом будут?

Спасибо. Думаю всетаки пружинку както не так мог поставить, тут слегка по другому стоит, если она не укороченная в данном случае.

Инжектор, восьмиклоп. А снял педаль для удобство. Трос неходил, в такой холод не мог снять тросик, сложно дотянутся и резинка плотно сидела.

С наступление холодов педаль газа встала колом и не шевелилась. Поменял тросик газа, при этом отсоединял педаль. Поставил все на место. Педаль стала располагаться правее и при этом болтается. Также неприятно что нажимается очень мягко, пружина будто не создает никакой нагрузки на педаль. (возвращается в начальное также медленней, не так как должно быть). Раньше была тугая педаль и все было хорошо, стояла как надо. Думал, возможно в креплении педали должно быть две шайбочки, но на схеме в инете она одна и стоит там же где и у меня. Что я мог сделал не так? Как вернуть упругость педали?