Привет всем! Столкнулся с такой проблемой, пропала тяга, особенно в гору, на 2-3й скорости ещё едет и то, вяло, такое ощущение, будто тащу камаз гружённый, а о 4й скорости вообще даже и речи быть не может. Заменил все фильтра, свечи , бензонасос, высоковольтные провода, отрегулированы клапана, чистил дроссельную заслонку, катализатор вырезан и машина перепрошита, компрессия в двигателе в норме, в каждом цилиндре больше 12 очков. Пробовал менять модуль зажигания, ставил с двух машин, ничего не меняется, на одном из них машина работает немного помягче. После удаления катализатора стали слышны прострелы в глушителе (если резко нажать на газ и отпустить), бывают не постоянно, но очень часто.
Подключил компьютер к мозгам, в показаниях особо не разбираюсь, искал типовые параметры и сравнивал с ними. Слишком большой массовый расход воздуха, также смущает угол опережения зажигания и длительность впрыска. Значения ДМРВ прыгают от 0,50В до 4,50В. Думаю менять ДМРВ и стоит вопрос по форсункам, возможно какая либо из форсунок забита + ко всему нужно померить давление в топливной рампе.
Также ещё что странно, отсоединял фишку от ДМРВ, работа двигателя абсолютно не меняется, машина как ехала, так и едет.
Ещё такой вопрос, подскажите, отсоединял фишку с ДК 1, всё также работает, ничего не меняется. Пробовал у друга на ваз 2105 (тоже инжектор) отсоединять фишку с ДК1, у него она вообще тогда не заводится. Почему у меня ничего не меняется при отсоединение ДК1?
Подскажите, уже не знаю, куда копать, скрины показаний прикрепляю. Посмотрите, может ещё что подскажете
http://i.lada-forum.ru/uploads/monthly_2021_12/C49E56A0-57BF-43A4-8A82-1D3337632D28.thumb.jpeg.ab4cd0fddc9a5319fe16567718a36a43.jpeg
http://i.lada-forum.ru/uploads/monthly_2021_12/3F4B25AE-7318-44E6-80D1-167367B15328.thumb.jpeg.71cec75b4d5e751df1a4cf5ca0be5b32.jpeg
