Serega2107

Ребята, не знаете случаем, в движке 21067 гидрокомпенсаторов нет?

Кто менял печку на 2105, 2107 знают какой это геммор. Надо было подтянуть гайки на фланцах трубок печки (подтекали). Как всегда, полез снимать воздуховоды, по которым воздух гонится к боковым стеклам. Хрен там. Правый воздуховод проходит под блоком контроллера. Чтобы не снимать последний, разрезал воздуховод недалеко от печки полотном от лобзика, снял ответную часть с корпуса печки, доступ к фланцам-открыт. Обратно поставить будет не проблема, потом соединю их изолентой. Кстати, на карбюраторной 2107 зимой ездил без правого воздуховода, печка работала зверски(все щели закрыл уплотнителем для окон), правое окно быстро очищалось.

Вряд ли эти причины. Машина новая. 2 месяца. Что-то связанное с нагревом. Думаю, подшипник ступицы правого переднего колеса. Заметил, что звук появляется в первые минут 5 езды. Потом все нормально. Вчера был пробег на 500 км. Всю дорогу никаких посторонних звуков. Пробовал проверить накатом, разгонялся до 80, включал нейтралку, бесполезно, ничего не услышал. Делал остановку в пути минут на 30. Только отехал- та же песня. Минут через 5 звук пропал. Напрягает.

Если кто сталкивался, подскажите, что это может быть. При скорости около 50 км/ч раздается странный гул из под днища. Причем заметил, если еду в гору, то слышен справа спереди, а если с горы, то откуда-то сзади. Думал сначала, что мост запел, включил нейтралку, гул остается. Стоит сбросить скорость-прекращается. Ремень генератора проверял, натянут нормально. Что за фигня может быть?