Андрейорен

После проточки головки, расход масла стал. На тысячу км, где то литр доливал. Тысяч 10 проехал и мотористу отогнал. До этого расхода масла не было.

Здравствуйте. Двигатель 11193, на метане. Точили головку, проехал тысяч 10. Все было нормально. Потом поменяли поршня, кольца и пальцы. Свечи были нормальные. Проехал еще 700 км, загнал отрегулировать клапана. После регулировки клапанов, как говорит слесарь машина работала как часы. Он заглушил и машина простояла с час, потом опять завел, поработала заглушил, когда в третий раз завел, через какое то время машина заглохла. После регулировки клапанов машина ни одного метра не проехала. За 700 км пробега машина не перегревалась. Итог пробит блок осколками поршня, шатун погнут, но вкладыши как новые. Поршень разлетелся на мелкие кусочки (кусочки не оплавленные, а как будто из них из пулемета стреляли по стенам). Свечи и поршня как говорит моторист посинели. Ну по крайней мере кольцо на свече синеватые стали. Головку говорит, тоже повело. Развалился 4 поршень. На головке вмятины, где свечи.Моторист говорит, это через клапана осколки попали во все цилиндры. Какая могла быть причина, что так развалился поршень. 1. фото пробитый блок 2. фото, что увидели когда сняли головку 3. что высыпали из поддона 4. 4 и 5 фото как выглядит свеча, после 700 км пробега 5. как выглядит поршень после 700 км пробега.