platon

Проблему обнаружил, снял трамблер, в нем полно масла ( сальник не держит), купил новый трамблер, заодно и комплект проводов зажигания; теперь возник вопрос как отрегулировать угол опережения зажигания, до смены зажигание было выставлено на станции, теперь если ехать на четвертой и сбросить скорость почти до 0 на переезде, а потом не переключаясь начать разгоняться раздается характерный стук (похож на звук работы дизеля, или летящего вдали вертолета), мне кажется что это пальцы; так как старый трамблер был выставлен правильно, возможно ли что проблема в плохом бензине??? И куда крутить трамбер чтобы настроить зажигание???

:huh: Бензина в баке было литров 15-20, бензонасос новый поставил, когда снял старый попробовал покачать им вруную, вроде все работает, а машина завелась когда подкачал топлива насосом, вот я и подумал на него. Интересно может ли насос то качать, то не качать???

:( Всем привет. У меня ваз 21099 карбюратор, вчера поднимаясь в гору пропала тяга,двигатель заглох, я пытался завести его, он схватывал и сразу глох, один раз завелся с подсоса но обороты скакали от 2000 до 4000, я заглушил машину, и примерно через 10 минут она завелась как ни в чем не бывало! Мастера подскажите в чем может быть дело??? Карб настраивал на станции, купил новый бензонасос, но не уверен что дело было в нем, может быть что-то с зажиганием?

:angry: Доброе время суток! Недавно обнаружил, что машина жрет ремень грм, с наружней стороны, заменил ремень, подложил шайбочки под ролик, ремень ушел к двигателю, однако теперь его ест со стороны двигателя. Самое интересное что у соседа ремень также стаскивает на направляющую ролика, но у него ремень не ест. Кто решил эту проблему, говорят нужно поменять верхний и нижний шкивы, может кто знает как их снять? И еще шпилька ролика самодельная, отверстие в блоке пересверлено, может она криво стоит, можно ли подогнуть???

:huh: Доброе время суток! Подскажите пожалуйста какого размера динамики подходят в штатные места высокой панели. (очень нужно)

Проблема в наружней гранате? Откуда там выпало стопорное кольцо? Означает ли это замену всей гранаты, или можно обойтись

:( Доброе время суток! Появилась следующая проблема: заметил, что со стороны водителя порвался пыльник гранаты, посмотрев на эстакаде обнаружил что вал идущий от гранаты к коробке свободно перемещается рукой вперед-назад, однако поперечного люфта нет и гранаты не хрустят, на приводе возле гранаты обнаружил стопорное кольцо, откудо оно вылетело не знаю. Из-за чего появился продольный люфт привода, опасно ли это , можно ли что-то сделать самому?