krabel

так можно отключить подсветку? или только у меня такая фигня?

ты про переключение позитив-негатив, а мне хочется, чтоб в позитиве(когда светятся циферки) задний план был чёрным(не светился), у меня он не светится только при полном убавлении контрастности, но тогда и циферок не видно

не получается сделать так: регулировкой контрастности не могу добиться чёрного фона может я чего не так делаю?

я про мульти дисплей, там 14 параметров

с прогнозом да, я наверно долго стоял заведённый, а потом немного проехался но почему в 4-ом дисплее не показывает мгновенный расход расход? и ещё, не могу отключить подсветку фона, т.е. чтобы горели только цифры, на чёрном фоне

добрый день, тоже прикупил х150 в параметрах 4, не показывает расход на месте и неправильно расчитывает пробег(прогнозируемый) при 25 литров и среднем расходе 12, пишет 64

а какой надо брать? (типа как называется и всё такое)

вот читаю, все АТЕ хвалят, а лукас не кто не юзал? вроде на мою ставят на заводе. я их не покупал пока , но вот пора уже, оригинал брал, говорят ето то же самое, тока стоит в 4 раза дешевше.

я так понял, что с помощью борт компа можно выставить температуру срабатывания вентилятора?, а как его поставить? там вроде какие то разъёмы имеются, больше никаких проводков не надо?

извеняюсь если я что то не то сказал

мытьё двигателя может помочь при частом срабатывании вентилятора, а ни как не от перегрева ( хотя и это вряд ли, охлаждение двигателя ведь не воздушное)

напрашивается вопрос, зачем они так сделали? может всё таки рабочая температура 105? или на автовазе совсем идиоты? а как сделать температуру срабатывания вентилятора меньше? куда обратиться? (машинка просто не моя и я в этих делах не разбираюсь) PS прочитал всю тему, удивляюсь, что одни люди пишут, а другие верят, типа, что двигатель греется из за раннего ( или позднего) зажигания, или надо дрыг помыть и проблема исчезнет, про крышку расширительного бачка тоже ересть. Зачем людей путать?

в общем какая должна быть температура двигателя? слышал что 110, но чё то мне кажется ето много (ваз 2114), если 110, то надо просто нормальный антифрмз лить, чтоб раньше времени не расширялся (или чё он там делает), а если не 110, то я не знаю, там наверно датчик електроный, или компом задаётся температура срабатывания вентилятора.

проблема следущая: когда нагревается двигатель ( ето по стрелке датчика 110 градусов), тосол начинает подниматься и вытекать из расширительного бачка, потом включаетсь вентилятор и тосол опускается, поменял термстат, не помогло, думаю или вентилятор поздно включается, или тосол рано расширяется

в замке зажигания должны быть питающие клеммы, на некоторые магнитолы надо ещё от габаритов провод кинуть, ну да остальное в букваре от магнитолы