Надо в понятиях разобраться: если кожух - это две крышки, соединяющиеся друг с другом саморезами и закрывающие рулевой вал, замок зажигания и всякие сопутствующие провода, то чёт я сомневаюсь, что калиновский кожух совпадёт по размерам, и отверстиям с самаровским.... А насчёт переходника - не понял, каким образом дополнительный переходник сделает так, чтобы пластиковый "стакан", который находится с обратной стороны руля, вошёл в отверстие кожуха???