Тазоводъ

Да никак не хранилась. На заду каталась. Три года. Грыж не видела. Износ -2мм. Когда и снималась, то на дисках стопочкой лежала, Cool Dry Place, как положено. Так что все простые варианты- сразу мимо ) Продавца не раздевал... ***i** Вы только не думайте, что отгадавшему подарю главный приз- Аааааавтомобииииииль!

Так писать фирму или нет? Ставлю на голосование)

Ну и вот в чем дело было. Переставил передние колёса лево/право, все зеркально изменилось- при езде вперед тянет на обочину, назад- багажник едет на встречку. Эти новые колёса поставил назад, старые лысые- вперёд. И машина поехала нормально! Оказалось, новая резина имеет форму усеченного конуса, диаметр покрышки по одному борту отличается от диаметра по другому борту. У обоих колёс.

Про кастор, это разница до 1град?

Затянув вы прижали шайбы к втулке, аезинка может перемещаться по втулке или в корпусе краба. Положите перед и за колесом по кирпичу, накатывайте машину на кирпичи и понаблюдайте снизу за перемещениями с сайлентблоках растяжки. Я так и нашёл люфт, когда затянул, убрал просвет, все движения там прекратились Отклонение от прямолинейного движения - первое из последствий неправильных углов установки колес. Ключевое слово РАЗНЫЕ стороны Вот ещё кронштейн двигателя с подушкой криво вставили, резинка ещё держит не оторвалась. Это не влияет же, шрусом компенсируется? Сход, развал, кастор- какие значения должны быть? http://i.lada-forum.ru/uploads/monthly_2021_06/P6040729.thumb.JPG.f35ed706d5e0d0937ada7b186131cd72.JPG

Если меняется расстояние слева между передним и задним колесом ( когда еду вперёд, преднее тянет к салону, например), будет поворот влево. Задним ходом переднее левое колесо тянет вперёд, тогда кружим направо. Возле левого колёса затягивал тягу в крабе, т.е. вытянул ее затяжкой гайки вперёд, и колесо вперёд потянулось? Эффект руления не пропал. Правую тягу подтягивал возле колёса на ромашке, убрал просвет, на 3мм вперёд утянул правое колесо? Опять эффекта нет. Про кастор читал. Не скажу чтоб стойки амортов у меня вперёд наклонены были. На глаз не знаю, может наклон слева и справа разный, но точно не в обратную сторону. Это как должно вывернуть чашки под капотом? Или снизу что то вырвать? Хотя ДТП были в перед, слева вытягивали лонжероны и телевизор, так то очень давно и было норм. Сейчас чтоб прямо ехать руль надо на 45град вправо держать, а максимум вывернутых колёс сколько, 2 оборота по 360град? Тогда 45 из 720 (2х360) это около 5% всего. Ступичные подшипники не дадут эти 5%? Может сначала их менять, а потом развал, сход, кастор мерять? Из ям вспомнил ремонт дорог, 2недели назад, вырезанный ступеньками асфальт 3...5см, неск раз не то что очень сильно, но наезжал по забывчивости, резину и колёса не пробивал.

Почему износ резинок? Если я дотянул до упора до железных втулок? Просто прошлый "сервис дядя" их осенью недотянул. А развальщик развалял как было. Или самоконтрящие присохшие гайки за зиму сами на 3-4 оборота открутиться могли? Но почему тянуть начало неделю назад только? Пока я не пойму первопричину, поездки в сервис будут бесконечными, менять будут все подряд, на последок будет совет поменять ПРОКЛАДКУ. Вот и весь ремонт Развал схождение кастор проверить съезжу. Посмотрим что скажут В прошлый раз причиной того что стало греметь в кпп- шрус-колесо, назвали проставки для увеличения просвета, которые уже 8лет стоят

Крабовую гайку затянул до упора и плотного прилегания резинок (это слева впереди, т.е. перед водителем). У правого переднего колёса резинка ромашка тоже не дотянута была, с просветом. Затянул гайку 24 до упора. Опять ничего не изменилось Болты развала на месте, не болтаются. Опорники в резине сидят норм Трещин в крабах не видел, насчёт колеи задней балки надо подумать, снега то нету... Тёщу одолжите, проверю эффект)) По загрузке не замечал пока. При торможении двигателем такое руление сохраняется. И при движении накатом на нейтрали- тоже самое. Развальщик причину не ищет, если открученную гайку не показать, и с ней разваляет, если развал не поможет- будет разводить руками и всё. Какой механик будет искать причину... "меняем руль, колёса, шрусы, масло и омывайку! Не помогло? А....ну тогда не знаю..." И как может нарушенный развал тянуть руль в разные стороны? Кастор, это развал? Или схождение?

Когда я плавно медленно трогаюсь вперед- с минимальным газом- руль сам вертится влево. Бросив руль на ходу- через секунду я врежусь в встречный а/м. За 10 лет и 200.000км на этой машине нифига нормального в этом не вижу. Ars-lan911. А...вроде дошло)) попробую на парковке если место будет. При торможении двигателем, думаешь руль из Лево повернётся в Ноль или Право?.... Всё равно это косяк где то Нашёл люфт 3мм - растяжка в левом крабе шевелилась взад/вперед, затянул гайку 24 до упора. Поехал- ничего не поменялось. Короче, при движении вперёд- левая сторона стремится ехать по меньшему радиусу. Если назад- едет по большему радиусу. Тормоза тем самым исключаются. Выходит что вперёд- либо левые колёса сближаются, либо правые расходятся и едут по разным окружностям. Назад- наоборот. Развал всегда только в одну сторону тянет. Гудят задние ступицы, но там такого люфта не будет. Шелестит спереди слева вроде подшипник ступицы. Вечером поездил, тепловизор взял, задние тормоза холодные, перед слева диск/колодки +40, справа +27 (заезд во двор направо, левая сторона тормозила больше). Когда клинило было свыше 100, плевок шипел кипел. Левый вал шруса +28. Что остаётся проверить? Резинки сайленты, яйца, опорники и крепление стоек перед + зад? Шрус может давать такой эффект? Дифференциал? Кастор где искать и кто его трогал? Отрывается лонжерон где нибудь? Ям не было давно уже.

Задняя балка не гнилая, как её отрывает, я знаю, там эффект совсем другой- колёсная база с одной стороны увеличивается, если колесо назад уезжает, машину тянет в ту сторону, пока в арку не упрется раскорячившись. Но так уже не поедешь вовсе. Растяжки это что из краба идут арматурины гнутые? На подшипнике ступицы не может так колесо болтаться (вывешивать колесо, или нагруженное пошатать?)

А с чего бы кастер этот ушёл, это наклон стойки назад относительно колеса по ходу движения? И где его увидеть, резинки опорников? Рулевые наконечники? сайлентблоки и яйца там всякие под машиной неделю назад смотрели, не новые, но ничего критичного. Ям никаких не было последнее время. Пару недель назад чуть чуть тянуло, а теперь конкретное уже усилие Подшипник ступицы где то начинает подвывать, это может быть от него?

Развал тянет в одну сторону, а не в разные попеременно? Шишки руль тоже не поворачивают, да и нет их. Болты вроде были, гляну, но они бы уже гремели по полной Ещё варианты есть? Почему вперед- поворот руля влево, задним ходом- вправо?

Газом я работаю плавно, стартую и еду с постоянной скоростью. Рулить газом мне не нужно, я рулём привык рулить. Для поворота направо сдавать задом? Наклон стоек? У меня амортизаторы каждый раз выгибает вперёд/ назад? Так они ж не резиновые....? Опорники и шаровые пока ещё не вырвало)

....

2114. Начался такой прикол. Едешь вперед- руль сам крутится и тянет влево. Едешь задним ходом- руль крутится обратно вправо. С неким усилием приходится постоянно удерживать его прямо. Колёса крутятся, колодки не жмут, тормозные диски не раскаляются. Подскажите что за чудо и куда смотреть