edik2000009

Всем привет! В общем, во время замены прокладки коллектора потекла рампа. Решено было сгонять на разборку, купил там рампу в сборе с форсунками (такими же, как стояли раньше на машине). После этого выскочила проблема: первый запуск все время очень долгий и не очень-то бодрый (еле-еле набирает обороты). После того, как она заведется, последующие разы заводится нормально, пока не оставлю стоять примерно на час. Можно хоть сразу после неудачного запуска заглушить и завести - все будет отлично. Один раз заметил, что при включении зажигании у рампы что-то "жужжит". Что следует проверить? Может ли такой результат быть от переливающих форсунок. Кстати, думал, что жужжит регулятор давления топлива, заменил его и проблема ушла не совсем (стала заводиться ну чуть быстрее, но также не охотно) Всем заранее благодарен за советы Видео запуска двигателя: https://www.youtube.com/watch?v=xqwfX_Xi3Tk&ab_channel=WereWolfChannel

В общем сегодня с помощью так называемого быстрого старта запшикал в различные места. Когда начали поливать стык впускного там где прокладка сильно начали падать обороты. Выходит от туда и сосет...

Это инжектор. Дымом проверять?

Т.е. сейчас льет больше бензина, чем надо?

Здравствуйте! Машинка 21099 1.5 2002 года, ЭБУ Январь 5.1.1 На холостом буквально внезапно появились ощутимые вибраций, будто что-то со смесью, двигатель продрагивает. Если нажать на педаль - поднять обороты до 950+ - вибрации пропадают. В динамике машины заметных изменений нет, как ездила, так и ездит. Что уже попытался сделать: - поставил РХХ калужский, ориг. - Дроссель чистили в сервисе. - ДМРВ по сканеру показывал большой расход на холостых - заменил - вибрации остались. По сканеру обороты плавают 850-900-800 примерно так... Если смотреть на тахометр, стрелка будто также бегает. Влияют ли показатели на стабильность холостого хода? Коррекция СО - 0.25 Коррекция времени впрыска - 1.277