IAmDark

Спасибо большое завтра попробую, а то поздно уже. Движок 1.5 8кл 77 лошадей

Вот сейчас делали, при зажигании показывает 4 атм.

При включении зажигания чек горит, когда стартером кручу чек гаснет

Не, там на 15 порвало ГРМ на 8кл, я грм сделал и всё стало окей. Но тут ГРМ целый, когда пытаюсь завести машину лампа гаснет.

Ну, собственно САБЖ) Ехал я себе спокойно после озера вечрком по трассе и вдруг выскочил чек, машина заглохла и всё. Я встал. Повозился повозился, не завелась, но пытается. Отключил ДМРВ, почистил дроссельную заслонку очистителем карбюратора один раз завелась и сразу заглохла. Обчитался кучу форумов, уже поменял ДМРВ, РХХ, ДПКВ, потом наткнулся на тему, где можно запустить самодиагностику на вазе путём не хитрых манипуляций с кнопкой на щитке приборов. Обнаружил ошибку 14 ( Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости ), поменял его вместе с разьёмом. Всё та же ситуация. Вообще ума просто не приложу что с ней. После этого ошибок якобы 0, но при повороте ключа она пытается завестись, но всё без толку. Может кто подскажет или у кого была такая байда? Свечи менял, провода зажигания тоже менял, патрубок который идёт от дроссельной заслонки к ДМР тоже новый стоит.

Всем доброго времени суток, возникла проблемка на 2115, машина резко заглохла на ходу, и потом ни в какую не хочет заводиться, уже перетыкал и перепроверял абсолютно всё, что в моих силах было, стартер крутит, но машина ни в какую не хочет заводиться. В чём может проблема быть?