Аккуратный

я бы не стал! Зачем? Кому нужно что бы твои фары ярче светились? Я так думаю что в академии наук там думали об этом. Тока не ослепляй других!!!

Если вы уверены, что все у вас в порядке (подшипники, резина, диски и балансировка) вот рецепт от одного из форумчанина (не знаю как его завут, но спасибо за совет) Попробуете сами затянуть болты на колесе, на придомкраченной машине закрутите болты не сильно, поставте машину на колеса и затяните все болты. Я по опыту своему могу сказать: ездил на всякие шинки, но по трассе так все и оставалось 90-120 трясет!!! Сход-развал даже два раза делал в разных сервисах, сегодня мне сказали что надо диски прокатать.Мне кажется меня разводили, причем очень часто! Не знаю поможет ли вам. Я сегодня катался по кольцевой и просто был рад! ;)

Да мне тоже развал на стенде за 500-800 руб как то больше симпотизирует. Разница не большая, но всетаки зато и документ можно получить (типа распечатки)

Спасибо за справку! Думал, что это неудачник просто. :) Седня масло поменял :) Так! Чето не по теме. Вот: Накопил 2000 руб. В сервисе так называемая "диагностика ходовой" стоит 450 руб. Я то в этом плохопонимаю. Но на подъемник подняли, колеса покрутили в разные стороны. По поводу крыла сказали, что если крыло меняли то может оно по форме такое. Ни чего крименального не нашли (или не хотели искать, хз даже защиту не снимали, хотя может и не надо ее при диагностике снимать). Сказал мне рабочий что вроде трещинки есть на тормозном шланге (что за "вроде" тоже хз, так и не понял менять или нет). Самое страшное что у меня обнаружили - это порваный пыльник ШРУСа (левый). Хот что то нашли! :) Заменить пыльник стоит 700 руб + сам пыльник 150. Когда снимали колесо умудрились провернуть один болт так что сорвали резьбу (пипец расстроили - теперь надо еще ступицу вместе с подшибником менять!). Не опасно ли на трех болтах ездить? Еще вот по поводу звука "бум" сказали что есть небольшой люфт во внутренней гранате. (люфт определили тока как отсоединили от колеса привод). Можно предположить что люфт есть везде, но что бы его определить надо что нибуть отсоединить! :) Пыльник поменяли и как то вибрация на скорости поменьше стала. Это хоть как то связано? А то мне всякое чудится :). (или то что одного болта не хватает). Еще вот вопрос - когда мне откручивали болт я не присутствовал, не могла ли это быть провокация (диверсия) с целью дальнейшего увеличения стоимости ремонта? И чья тут вина? Они открутили и поломали или типа я болт криво затянул и они резьбу сорвали? Отчет со временем буду продолжать, счас вот тока денег на летнюю резину накоплю и на развал поеду, тока в другой сервис. P.S. Для успокоения себя купил сегодня за 45 руб крышечки на нипеля (алюминевые такие, пока блестят). Когда ставил (тьфу) увидел что на одном нипеле порез есть мм 5 (от резьбы к основанию). Теперь боюсь что может вырвать. На скорости у кого-нибуть нипель вырывало?

Я тоже похвастаюсь! :) У меня KONI FSD, 16 тыс. руб. отдал + 2.5 тыс. за опоры Асоми. Поначалу офигел! Так мягко и в поворотах не заносит! Потом привык, к хорошему веть быстро привыкаешь.

Да что вы так все переживаете! Хорошо хоть что делают. А что делать с устаревшими моторами? - менять или сдавать в музей. Старые машины, прошлый век! Не много поработав, накопил денег, взял что посвежее и погнал. А евро 3 или евро 4, что это такое? или есть люди которые каждый раз за завтраком об этом думают.

И я тоже поменял замки. Помню это самое первое что я на ней усовершенствовал. Но вот прошло месяцев уже подчи как 9 и я не слышу различий на передних дверях (т. е. как будто обычные замки) , потомучто пластиковы накладки на болтах поистерлись (( , Зато на задних дверях, которые редко кто открывает, все супер. А что за болт то такой - прорезиненый? Он подолговечней пластикового?

Так почему же грузовые машины стараются не ставить на скорость? Вот я не помню , вот тока помню что не надо! А у ГАЗика, 53-ем, ручник коробку блокирует.

А почему ты так уверен, что в коробке? быть может всякое случится. Если коробка новая, то пробуй и меняй (если есть возможность и желание), а если старая, то нах... уж лучше новую :)

А лечше все что можно и доступно поменять (в смысле в чем не уверен). Заехал в сервис и оставил там тыс 17, зато катался как на новой недели две... потом разбил...((( На новую денег нет, а моя мафинка (отдал 70-75 тыс не помню точно) еще может отвести меня (и др ), правда куда и на какое расстояние не знаю!

PS. только руль не крутится Чё бы еще спросить? Можно изучить характерные особенности включения первой электропередачи на пониженых оборотах. Правда я и сам в этом плохо понимаю. Но я надеюсь , что купив литературу в соответствующем электромагазине, немного почитав и потупив... положу эту книжу на полку в папку "лучшему другу". Вот интересно? У меня тоже иногда руль туго крутится, недавно вот заметил, что чем ниже передача, тем выше усилий приходится приложить для поворота руля! А вот на нейтралке как буд-то с усилком? Понимаю что звучит глупо, но тока вот подозреваю, что меня оштрафовали на днях не правильно!

Я тоже согласен, что своими руками ( когда все под контролем) можно все сделать на ура, но тока материалы ни кто-веть не подарит. Вся экономия на том что сделаешь сам!

Я то в этих делах не спец, но точно могу предположить что при снятии коробки (и соответсвенно сцепления и сопутсвующих деталей (болтов и гаек)) необходимо будет машину приподнять метров на 1.5 или положить набок. Я так удивился первый раз когда мне сказали что коробку можно ремонтировать, когда машина на боку лежит! Типа опускаешь стекла с одной стороны и подставляешь туда колеса. Вот тока у меня стекла не доконца опускаются, поэтому и не поверил. О! А вот тут мне мысль пришла, кто из деревни тот поймет, вот если аккуратно к стогу сена ее прислонить?

Я тоже раньше ставил на ручник, (как после автошколы какая нах скорость, правда почему не помню, но помню лучше блин ручник), заехал в сервис и мне отдали машинку на скорости - прилип к забору - обидно было бампер поцарапал!

А что? новая стоит тыс 18-20 (зато новая и пройдет еще тыс 50-100 как ездить будешь), а старую отремонтировать тыс 7-8 и не факт что долго проездишь! У меня вот когда снимали приводы, загнули с одной стороны шейку сальника(х з как правильно он называется), и теперь либо корпус менять, либо коробку целиком, разница тыс 10, зато новая и можно скидку получить на установку спортивного ряда ( х з что это такое, но говорят мошина будет с места улетать)