Vyacheslav91

С последних 7 постов не особо понял смысл! Какие еще варианты могут быть по поводу разных показателей компрессии? Как бы не докатался...

Проверил подрос воздуха, сняв воздушный фильтр и закрыл ладонью карбюратор, ограниченичив доступа воздуха-машина глохла. Померяли компрессию на горячем двигателе. 12-12-10,8-10,8 Почему так, и плохо ли это?

Зажигание контактное, обычное. Я общался с карбюраторщиком, он мне сказал что газ никакого отношения к карбюратору не имеет. Вот как проверить есть ли подсос лишнего воздуха по коллекторам , увы не знаю. Попробую этот вопрос решить, чтобы отсеять данную проблему

Я Вас понял. А вот что Вам написать в ответ - нет. Нет опыта в ремонте. Свечи в хорошем состоянии, нагар шоколадного цвета. Пробовали менять на другие, предполагали, что это может влиять на "тряску" мотора. Изменений не было. Вот про три Вами описанных причины, увы отписать в ответ не могу ничего толкового. Наверное только к мотористу какому-то нужно обратиться за помощью. Кстати, задавал этому мотористу (о котором писал в теме) вопрос по тряске двигателя на холостых. Он ответил, что вероятно не работает стабильно один из цилиндров, а по расходу сказал, что может не держать головка.

окей, можете мне в двух словах объяснить как неправильная регулировка зажигания может повлиять на расход. Это моя первая машина, хотелось бы познать тонкости. Компрессию перемеряем на "гарячей машине", отпишусь

тут не могу сказать ничего точно, делал человек, который занимается этим не первый год, электрик. Точно без стробоскопа. Сам ездит более 10лет на такой же машине и ремонтирует ее сам. Надеюсь, что причина не в этом. Вот тут много разногласий слышал(о том, как правильно замерять). В моем случае измеряли на холодном двигателе, без нажатия на педаль газа. была смещена на 1-но звено, исправили.

Здравствуйте. Ваз 2106. Купил недавно,продавец не особо разговорчивый был, да и я с другом совсем не специалисты в этих делах (покупке б/у машин). По машинке особых проблем не замечалось, кроме большого расхода: 18л по газу и примерно столько же бензина (10л на 50км) Поменяли ремкомплект на газу, свечи, бронепровода, катушку. Выставили зажигание, отрегулировали клапана, померяли компрессию -10атм(двигатель 1.3) Масло не берет, но колбасит. Что делать дальше , в чем может быть причина? Звонил мотористу (как бы многие хвалят его), говорит, что по-любому в двигателе проблема, нужно смотреть. Однако сам это делать не хочет, аргументируя это тем, что много работы и жигули ему уже делать "не по душе" Как-то так... Может у кого была такая проблема? Прошу помочь советом.