Артём_34

Проблема решилась неожиданным путём! Отложив проблему с поворотником полез в задние фары. На машину был установлен фаркоп одно время, притом довольно варварским способом. Задний бампер просверлен насквозь. Ну соответсвенно вколхозено была куча допольнительной проводки. Снял задние фары, убрал лишние провода, вернул все в штатные места, почистил минус, поменял лампочки, собрал обратно, и тут заработало обсалютно всё должным образом! И поворотники и аварийка и всё остальное! Из интереса поменял купленную местную рэле обратно на родную восьмерочную, и она оказывается рабочая. Но из за дополнительной проводки отказывалась работать абсолютно. Одной проблемой меньше! Хоть на ЧЯ больше грешить не буду) А то уже мысли были что с ним что то не так. Оказывается чьи то кривые руки были всему проблемой.

Нашел подходящее рэле в местных магазинах, но оно все равно выше родного восьмерочного котрое стояло и крышка не закрывается. Но подошла прозрачная крышка от старого блока, она в два раза выше черной и все помещается. С новой рэле проблема частично решилась. Заработал ПРАВЫЙ поворотник, и заработала авайрийка ОБА борта, с лампочками все ок! Левый поворотник все никак не хочет. Ломаю голову дальше...

Я набирал всего в последний день, времени особо не было путешествовать. В след. раз буду знать куда ехать. Оригинальный рэле очень высокий, крышка не закрывается.

Но это с старой рэле. Меняю на новую которая была в новом блоке, проблема возвращается. Загорается лампочка на прибоке, и ничего больше не происходит. Попробую завтра найти по местному похожее рэле для замены. Вдруг повезет. Кстати, привет земляк! Только неделю назад как в Волго был. Месяц дома гостил. На титова магазин "Москвич" есть, там вот и набирал добро все это.

Да уж, нас тут немного любителей отечественного автопрома, но ностальгия берет свое, и хочется сохранить частичку дома) Тут они уже вымирающий вид, думаю по пальцам можно перещитать. А в более или менее живом состоянии и вообще не сыскать. Зап части да только заказывать из Росии, больше никаких вариантов нет. Время доставки конечно очень утомляет, особенно когда это какая то мелочь и приходится ждать месяц пока привезут. Я только вернулся из поездки на родину, ну соответсвенно и набрал по списку что нужно что бы к лету машина ожила. Сегодня удалось наконец залезть проверить все подключения. Все подключено правильно и по родным местам. Красная колодка находится на своем месте, остальные разьемы перепутать невозможно. Единственное я заметил что у меня остается лишнее свободное гнездо. На фотографии между Х3 и Х1 ничего нет как и на схеме, а на моем блоке есть дополнительный разьём в который ничего не подключается. С дальним светом вроде разобрался. Похоже что то было не до конца подключено, и сейчас работает нормально и дальний и ближний. Остался не решен вопрос с поворотниками. Для эксперемента я выдернул рэлюху и поменял ее на струю советскую с снятого блока, и вуаля, заработал правый поворотник, и аварийка! Левый поворот все в неадеквате. Получается грех этой проблемы лежит целиком и полностью на неисправной рэле поворотников?...

Сколько я перекопал информации все указывало что этот блок будет работать. До замены все эти цепи работали когда им того хотелось в хаотичном порядке, но работали Могли сами по себе выключиться дворники, либо печка. Или в самый нужный момент не заработать поворотник. Вот решил устранить все проблемы так сказать одним махом, а не тут то было. Вот про колодки не могу точно сказать, так как подключал все наощупь. Но если они одинаковые то могло и такое произойти! Завтра буду смотреть и менять местами. Именно такое ощущение и сложилось что дальний с поворотниками перепутан. Все остальное вроде в норме. Нет, не шутка. Самым настоящим образом тут живу. Год назад был преобретен экспортный ваз 21093 который был завезен еще в 90-е. Сам удивляюсь как она дожила до наших дней. Два года искал себе тут такой проект и наконец то. Вот стараюсь всеми силами вернуть к жизни что бы радовал всех русскоговорящих жителей этой стороны планеты)

Всем доброе время суток! На форуме первый раз, но уверен что не последний! У меня 21093 90г. 1.5 карб. Очень устал от проблем с старым советским монтажным блоком, постоянно что то то выключалось то опять начинало работать. Решил поменять на новый. Был приобретен 173.3722-01м, заверяли что все будет работать. После замены включаю зажигание, сами по себе начинают сразу рабоать моторчики дворников на фарах. Заводимся нормально. Поворотники не работают. Загорается лампочка поворотников на приборке и горит не гаснет. Тоже самое с аварийкой. Ближний загорелся нормально, пробуем дальний...если на себя "моргнуть" то все нормально, если от себя "постоянно" то начинает моргать ближний/дальний как поворотник...остальное вроде все впорядке. Печка работает, обогрев заднего стекла тоже. Искать проблему в проводке, или начинать грешить на черный ящик?