Jmu_Gaz_Valit_Taz

Понял, спасибо. Эксперименты это весело, но посчет диагностики все верно, ещё бы найти грамотных специалистов...

День добрый, такой вопрос, ваз 2114-2005г. 8-1.5 поменял дпдз, тупила машинка, датчик был исправен, а по всем симптомам машина вела себя так как будто бы он не исправен, глохла при выключении передач, обороты частенько были под 2к на хх, БК штат постоянно показывал случайные % положения педали акселератора. Через месяц секса с машиной в тщетных попытках разобраться, отключил клемму с дпдз и о чудо машина стала вести себя абсолютно нормально, как с исправным датчиком, теперь только горит чек, бк ругается что слишком высокий сигнал с дпдз, в параметрах эсуд контроллер не видит положение педали (постоянно 0% открытия заслонки) и, собственно, все. Вопрос в следующем, как такое может быть вообще? Неужто по расходу воздуха определяет положение (оО) ? Насколько я понимаю такого быть вообще не может, помогите разобраться.