Nikita23210

я как только не пробовал с стороны рисок чуть выше максимума а с другой на середине.

Такая беда . Ваз 2107 2006 года карбюратор . По машине сделано очень много перечислять не буду . Мотор капиталился компрессия везде 11.5 головка новая клапана притерты сальники клапанов новые. Машина не дымит масло не кушает . Нету никаких признаков что масло сгорает в камере. Но беда со щупом я мерию уровень масла с одной стороны выше максимума с другой по середине . Думаю ориентироваться по половинке потому что по жирные она . Решил долить .долил стало чуть ниже максимума оставил . День покатался . На следующий день мерию с одной стороны опять половина а с другой чуть выше максимума . Может кто сталкивался . Пробовал другой щуп та же беда. Машина снизу вся сухая масло нигде не потянет ни капает и и тд. Правда вся нижняя часть бензонасоса в масле . Ну я думаю не может столько через него уходить . Уходит равно до середины щупа и стоит на месте . Так вот интересно может ли как то быть связано с бензонасосом это . Может кто сталкивался

Таке почемуто запах гари в салон идет . Открываешь окно или печку на задув с наружи гарь идет .

После замены поршневых колец. Притирки клапанов. Замены вкладышей и сальников клапанов . Масло скушала немного один раз долил . И ьюбольше не ест . Но дымит синим дымом не сильно . Возможные причины 2107 2006 год

Такой вопрос , Ваз 2107 2006 года , низкая компрессия в котлах , но давление масла в норме , дымит не сильно масло кушает не много , замена колец поршневой группы , исправит ли проблему с компрессией и уходом масла ?