asd123

Спасибо всем за ответы, завтра буду пробовать всё устранять потихоньку, компрессометр есть, замерить можно, но когда у двигателя работают все цилиндры , хоть его и подтряхивает, машина едет очень хорошо, в общем отпишусь завтра если что)

Колбасит его очень сильно, вообще подозрения на дроссель, у него ось заслонки при открытии очень сильно болтается, т.е. люфт сильный, ещё сейчас проверили подачу воздуха на воздушный фильтр, заглушили его рукой , но машине не заглохла, а даже наверно лучше начала работать не много, может где подсос есть? Ну хотя из за него такие проблемы наверно не могут быть?

Проблема такова, меняли всё, катушки, свечи, провода, все датчики, обратный клапан, бензонасос и т.д., но при езде начинает мигать чек и у машины, такое ощущение что отказывает один или даже пару цилиндров, тяга пропадает, приходится выключать зажигание на ходу, а потом включать и тогда вроде начинает появляться тяга, но через некоторое время все повторяется. Чек вообще горит почти постоянно, но проверить возможности нет, т.к. у наших специалистов нет сканеров для нашего ЭБУ. И еще когда двигатель начинает троить, начинаем снимать с 1-2 цилиндра свечные провода, но эффекта вообще нет, никаких изменений, но искра есть, катушку меняли.