Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Vladislav-Z1969

Users
  • Публикации

    0
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Vladislav-Z1969

  1. Читай выше С ПУСТЫМ ТЕРМОСТАТОМ Т.Е без термоэлемента ( По предыдущему опыту при такой температуре окруж воздуха выше 74 по трассе не поднималась с пустым термосом),
  2. 74 это норм тепм на трассе (т.к. открыт постоянный большой круг) именно для этого сделан термостат-чтоб температура не падала ниже 90 - рабоей темп., а вот с охлаждайкой согласен (но почекму помутнела?), грязи на радиаторе нет, снимал на покраску бампер, поставил новые сеточки и после этого заметил повышение температуры, причём якейки такиеже не меньше чем на старых, не могут же они тормозить воздух
  3. Всем привет, перерыл много тем но не нашёл похожей, хотя направление старое перегрев двигателя. Недавно заметил что на трассе температура 97t при движении 90 км/ч и t за бортом +15, причём на стоянке винт вкл при 101-102 и выкл при 97 далее опять растёт и вкл ...(все норм), но при движении такого никогда не было (показания по приборке и по компу сходятся), решил что не дооткрывает термостат, заменил, пробку выгнал, печка греет, несколько циклов работы винта прошло,заглушил. Утром на работу, температура в гору, винт работает не помогает, нижний шланг холодный (в термосе возд.пробка) в СОД давление, шланги надутые, РБ открыл стравил давление (выхлопными газами не пахнет) уровень поднят, чуть не выплеснуло. Путём манипуляций с патрубками термос открылся ОЖ ушла из РБ, печка задула теплым. Проверил пробку РБ на всос, не работает, заменил, вынул термоэлемент, оставил пустышку и проверил термоэлементы старый и новый в кипятке оба открываются при закипании воды-значит дело было не в термосе, решил поменять помпу, давно собирался, снял старую-есть не большёй люфт не критично но наверное из-за этого подъело ремень ГРМ, В общем с новой помпой новым датчиком температуры, с пустышкой термостатом изменений в общем почти нет. Греется долго, т.к. постоянно ОЖ циркулирует по большому кругу но нагревшись падает не охотно (при длительной равномерной езде по трассе t 88 градусов ( По предыдущему опыту при такой температуре окруж воздуха выше 74 по трассе не поднималась с пустым термосом), а тут 88 и при замедлении начинает расти, но винтом снижается ( ОЖ мутно красного цвета) подтёков нигде не видно, уровнь играет + - 4 см по стенки бачка У кого нибудь было чтjтj подобное? Какие мысли господа?
×
×
  • Создать...