vadya1203

Фазы и диск в порядке. Проверили еще в первый день( Вот такие спецы. Третье СТО.

Так ничего и не нашли(Форсунки промыли, питание и импульс на них есть, а впрыска правильного так и нет..

Да.

ДПКВ в порядке, уже проверял. Задающий диск так же! Возможно и не бывает, но я лично видел это: Форсунки делают впрыск и перестают. Как заглохла-еще впрыск небольшой.

Причина в работе форсунок, при попытке завестись делают впрыск и перестают. Питание на них есть, сигнал есть. Такое чувство что что то с блоком. Эбу bosch 1.5.4 все таки.

Может ли это влиять на мощность двигателя на газу?

эбу bosch mp 7.0 Рампа с обраткой. Объём 1,5

Какие результаты должны быть?

Заводится только на бензине. На газу не получается даже. Зазоры неделю как отрегулировал. Давление в рампе не мерял.

Ребята, уже не знаю что делать! Машина ваз 21099 инжектор. При нагревании двигателя свыше 85 градусов стала терять мощность, и на холостых просто глохнуть моментально. Подключились к блоку, итог- много кислорода. Решил ехать снова к ремонтникам. Пока ехал домой, на ночь, заметил новую проблему-обороты не поднимаются выше 2500. Утром машина просто не завелась. Стартер работает, раз из 20 хватает, заводится и моментально глохнет. Дотащили до СТО, стали меня все: Датчики ДМРВ, ДПК, ДПДЗ, подкинули новую катушку зажигания- итог не заводиться никак! Единственное что нашли, при отключении разъема идущего на бензиновые форсунки, машина заводиться на 2-4 секунды, держит обороты и глохнет(вероятно из-за малого остатка топлива). Стоит ГБО 4 поколения.