aleksan1

Кто подскажет где (в какой литературе, официальном сайте) найти информацию, что звезды распредвала и промвала абсолютно одинаковые ?

Фото не моего трамблера - просто с инета. Интересует хоть примерная величина люфта в мм.

Есть еще такой вопрос - расстояние примерно сколько должно быть между шайбой и корпусом трамблера, а то чет у меня, по-моему, сильно вал гуляет по горизонтали.

Понятно. Спасибо.

Брррр. И как выглядит эта проточка и в каком месте ее искать ?

З.Ы. Меняю цепь и звезды. Кто еще может подсказать по поводу установки звезды коленвала - не пойму как она ограничивается в ходе движения , далее, в сторону салона. То, что от проворачивания её держит шпонка, входящая в ее паз - ясно. Со стороны бампера прижимается шкивом - тоже понятно. Не догоню - каким образом обеспечивается зазор от самого блока. Не может же она втупую прижиматься у нему шкивом - оно же заклинит, просто, на хрен ? В чем фишка и где этот загадочный ограничитель ?

Немножко не в тему, но все же. В общем обнаружил у себя еще один косяк. Втулка грибка, скорей всего стоит не правильно. Отверстие под смазку на противоположной стороне. Судя по данному видео - https://youtu.be/LWvMuo3Qj1M?t=313 Тут вот - человек, вроде, предлагает решение проблемы без замены втулки на новую. Однако показывает на другом движке и не совсем пойму, как это выглядит на классике. Попробовал у себя найти это отверстие и масляный канал. Как-то оно по хитрому расположено и куда конкретно уходит (и может еще где и петляет или разветвляется) в недрах блока не видно. Попробовал вставить кусок толстой проволоки - видно угол ухода маслоканала. Проволока залазит сантиметров на 5 и во что-то упирается. Интересно - во втулку грибка или в сам блок движка, как узнать ? Никто не в курсе ? Вот и думаю - если решусь тоже просверлить дальше - попаду ли только во втулку грибка или возможны и другие варианты ? Никто подобной операцией на классическом движке не занимался ?

Спасибо за ответ. Однако, все равно не ясно - почему тогда клапана начинают регулировать с 4-го ? Про газету тоже не сильно разобрал - это типа пробки, на вылет при сжатии ? Чет у меня с этими пробками не выходит ниче - не хотят стрелять никак. :)

Привет всем. Пардон, что здесь, но более подходящей темы не нашел. В общем, по мысли поменять запчасти ГРМ: цепь, звезды, башмак и тд - какого производителя посоветуете ? У нас тут в городе, правда, особо не разгонишься - предлагают в основном цепь Прибалтику и звезды, натяжитель Волгаавтопром, ну или, вообще, ноунейм, какой-то. Что делать - брать, не брать, как качество данных ? Да еще. Движок 011. Цепь понятно 114 звеньев. Звезды и натяжитель, вроде, что на высокий блок, что на низкий - одинаковые, башмак другой - с выемкой вверху, а успокоитель отличается или нет ? И еще вопрос - грибок от нивы (говорят - вроде, лучше и больше зацепление) подойдет на 21011 двигатель иль не станет ? З.Ы. Почитал немного тему выше и задался вопросом - почему советуют искать ВМТ в первом, а не в четвертом цилиндре и какая, в принципе, разница (поршня ж , вроде, параллельно ходят) ?