Kifirch

И все таки где у него кнопка где минусовой провод???

Снять не смог, минусовой провод так и не нашел. Лечь под руль негде...Но зато от всех встрясок он заработал, причем стабильно...Вот. Еще раз спасибо за схему.

А где этот чертов минусовой провод???? Клемму вынул а второй(черный) найти не могу Черт. Он на движке откручивается....

Спасибо, кожух снял. Он, блин, замазкой по краям промазан был. Ща пойду провода откручивать...

Загибается вентилятор отопителя. Просмотрел все темы по этому поводу. Можете кто-нибудь пошагово описать как снять вентилятор? Я правильно понял что он находится под капотом, под защитным кожухом, который посередине ветрового стекла? Заранее спасибо...

Всем спасибо. Если вдруг будет какое-либо продолжение(чего не хотелось бы), то опишусь.

Т.е. я должен сам заявить в ГАИ. Но если я это сделаю - то дальше пойдет по тому же сценарию - лишение прав

А может ли он заявить ДеПСам что мол я ему расхирачи всю машину и свалил с места ДТП? И что делать если вдруг заявит?

Выезжая с парковки сел чутка боком на угол бампера классики. Посмотрел у него повреждений нет, у меня - микроцарапина на двери. Постоял минуты две-три, свалил, потому что торопился очень. Классика уже совсем не новая,меня видели люди, но ниче не сказали. Вопрос могут ли мне кинуть предьяву какую-нибудь? А то когда осознал уже как-то стремно стало.

А поменять ступицу вообще трудно? Самому реально проделать эту операцию, ну всмысле, при наличии рук средней кривости там ниче нельзя напортачить? Потому что теорию, я знаю, а на практике как-то хотелось бы услышать мнение людей, уже проделывавших такую операцию.

Менял колеса, один болт не поддавался, еле выкрутил его, когда он начал выходить, увидел, что он погнут. Когда вынул, то обнаружил, что на нем убита резьба, что делать? Сразу ступицу менять или можно еще что-то придумать?

Чуть больше года назад получил права. Вначале приклеил "70". Ездить было невозможно -3 раза подставлялись (благо машина новая - тормоза спасли), несколько раз резали. По советам друзей и коллег снял, и сразу как-то оно легче пошло, прям почувствовал себя полноправным участником дорожного движения. Так что я знак повешу, если только мне его подарит какой-нибудь доблестный сотрудник ГИБДД!!! :) А так - возвращаться в автоподставлялки я не намерен. P.S. Когда ездил с "70", все-таки встречались и вежливые водители, которые видели, что я туплю или что меня не пускают и останавливались, пропуская меня. Большое им спасибо. P.P.S. Стараюсь уважать всех участников ДД, вне зависимости от половой принадлежности, марки машины, и наклеек, чего и всем желаю!!!

А если немножко конкретики? Что смотреть в первую очередь? На малых скоростях еще ничего, но от 60-ти и выше можно и на встречку вылететь если ямку не заметить, руль вырывает конкретно.

При наезде на крупные неровности или попадании в колею очень сильно отдает в руль. Один раз шибануло, до боли в пальцах. Что посоветуете сделать? Менять подвеску или что?

Плаза - однозначно для агрессивного стиля вождения. Это основная марка для раллийных 8-рок и 9-ток жестко, но зато управляемость возрастает в разы.

Фрунзенский район с вами, если что!!!

Господа, я с вами. Буду оч. рад поглядеть на людей, которые с уважением относятся к отечественному автопрому. =)

Спасибо. Все помомгло. Теперь вожу запасные платы.

Народ, подскажите. Одновременно перестали работать задний левый габарит и левый стоп-сигнал. Предохранители целые, лампочки тоже. Подскажите, откуда начинать искать багу. Датчик неисправности ламп горит (и при включении габаритов и при нажатии тормоз).