ekzibet

Значить все таки так и должно быть,хух,а я уже всю голову поламал. В в чем же тогда неровная работа двигателя. Но не всегда. В последнее время после очередной прошивки,вибрация пропала а перебои иногда появляются на голостом. И на скорости когда на холостом на второй передачи едешь начинает дергатся,подгазнешь нормально. Может все таки форсунки?

А еще менял несколько комплектов свеч, разных фирм,и разной ценовой политики. И также пронепровода. На всех свечах,в темное время суток вилно свещение цоколя свечи,нимф. Слышал такого быть не должно. Массу везде перепроверил,на массу вроде нигде не пробивает. Что может быть ище. Может изза етого неровная работа двигателя?

Вот и мне интерестно,откуда? А по форсункам,то льют все однаково,проверял на стенде. А вот сколько они льют?,не знаю. Гдето слышал что бош и сименс хоть и взаемозаменяемы,но льют по разному,сименс вроде менше на сколко то мг. А так или нет точно не знаю. Если так то может из за етого?.

А кто такой "111" где его найти?

Дмрв рабочий,проверял мультиметром 1.01,и другой ставил робочий 100%.клапана отрегулированые, а вот форсунки заменяные. Стояли бош 017 а поставил сименс по совместимости 20734.

Может быть.Но я на етой заправке заправляюсь постоянно,и уже давно.Такого не когда не было.

Двигатель работает не ровно.В салоне при этом очень сильная вибрация на руле (буквально из рук вырывается), рычаге КПП, торпеде и панелях дверей. По тахометру обороты не плавают. Менял свечи, ВВ провода, модуль зажигания, ДПДЗ, РХХ, ДМРВ. Компрессия в норме, давление топлива - тоже в норме. Нагара на свечах нет! Делали компьютерную диагностику - никаких ошибок, Check Engine не горел и не горит, единственное что - слегка повышенный расход воздуха (14-15 л\ч), обороты ХХ 840-860, все датчики и прочие показатели в норме. При этом утечек воздуха или подсосов после ДМРВ тоже нигде нет - если движок "задушить", заткнув приемную воздушную трубу ладонью, он мгновенно глохнет и держит ваккум.