Сергей-Жук

Прошу совета!!! Около года машина ВАЗ 21093i двигатель 1.5 ЭБУ BOSH 2111-1411020-70 ведёт себя так; - заводится с пол-оборота и сразу независимо от температуры обороты большие -3000-4000 - в течении 5-6 минут падают и движок начинает колбасить обороты от 700 до 1500 - динамика при больших оборотах отличная (рвёт из под задиницы) - на 1, 2 скоростях и отпускании газа - дёргается так что невозможно ездить по бездорожью, выхожу из ситуации за счёт сцепления (не езда а мука). По трассе 140 без проблем. Раза три ездил на диагностику. Результат нулевой но с деньгами пришлось раставаться. Менял датчики ДМРВ, ДПДЗ ДД, РХХ результат 0. Ошибок нет говорили мне. По старой русской традиции засучил рукава и стал сам разбираться благо голова работает и есть навыки в работе по электроники. Скачал с нета схему K-Line адаптера на 2-х микросхемах там же драйвер. Короче через ноубук и программу OpenDiagFree обнаружи следующее при работе двигателя на ХХ провалы малой длительностью в напряжении питания ЭБУ до 5.2 вольт. Синхронно с этими провалами длительность открытия форсунок тоже проваливается (интересно почему господа спецы не видели этого). И ещё при включенном зажигании и неработающем двигателе провалы в питании ЭБУ - присутствуют. Вопрос куда дальше лесть? Жду дельного совета