павел944

Буду пробовать.Думаю нужно вывести отдельный провод от втягивающего и аккума в салон,чтобы успеть отследить этот глюк.Это нужно чтобы проверить замок?Еще вопрос: на перегодке между капотом и салоном есть реле для чего оно?Пробовал его отключать без него всеравно все работает

Добрый вечер.Есть проблема с ваз 15,а точнее с ее запуском в теплое время года,когда на улице выше +15 ,если холоднее то заводится с 1-го раза. Сажусь в машину поворачиваю ключ,жду пока насос накачает,поворачиваю ключ на старт-и тишина,вообще ни каких признаков жизни стартера.Прошлым летом этот глюк появлялся только после поездок,не всегда,а 2-3разав неделю-завел,поехал,остановился заглушил,а снова зависти получается с 3-5 раза. Всю зиму и осень этот глюк не появлялся,пришла весна,потеплело и глюк вернулся.Поначалу грешил на замок зажигания,покурил форум,пишут если на приборке при повороте ключа горит восклицательный знак проблема не в замке.Что делал-проверял клемную колодку замка-все хорошо,чистил контакты на стартере-не помогает.Подскажите куда копать,хочется избавиться от этой проблемы.

моя 15ха тоже плевалась тосолом после покупки,замена пробки РБ не помогла,позвонил знакомому который занимается ремонтом авто и он сказал,что нужно заменить бачок и тщательно зачистить наждачкой швы отлитья на горловину.Сделал так как он сказал,купил самый крепкий бачок,наждачкой по нему прошелся,заодно поставил новые патрубки на герметик и залил антифриз.Несколько дней покатался-проблем небыло,я уже расслабился и забыл об этом.Оказалось что своего мастера я не совсем правильно понял-нужно было наждачкой сделать максимально ровную площадку под пробку.Не долго расслаблялсь-опять закипел,хорошо что это случилось возле его сервиса и он уже сам давел бачек до ума-сточил примерно около 1мм на горловине-наждачку на брусок,бру ок должен быть шире горловины-задача сточить острые края горловины и задать плоскость.После этого проблема ушла полностью

выставил зазор на свечах 1.0 -после этого не сверкает

съездил в магазин поменял ВВ провода,взял вазовские,поставил,таже фигня-тоже светятся.Походу дело не в проводах.Владею авто около 3-х месяцев и с момента покупки обороты двигателя на холостых 500 всегда,иногда плавают до 550.Может в этом проблема и генератор выдает мало напруги?

перед установкой все протер,на брисках зазор выставлял 1,05 примерно

тоже сталкнулся с подобной проблемой-решил заглянуть под капот в темноте и увидел что 2 провода светятся примерно по середине их длине. Решил провода поменять купил "слон"вроде их хвалили за высокое качество и они на конвеер ваз идут.Поставил а они тоже светятся , только возле свечей.Свечи стояли Бриск светилось на 3и4цилиндре,свечи новые пробег около 1тыс.,подумал косяк в свечах и вкрутил старые Денсо,они светились все 4,и давольно ярко.Вчера купил свечи НЖК 13 они тоже светятся на 2,3и4цилиндрах.В чем косяк?провода или свечи?Если в проводах их можно вернуть?чек имеется.Если дело в свечах их можно вернуть в магазин?