wisin

такая же проблема, низкое давление масла, 0,5 на холостых, и 1,5 на оборотах.,масленка начинает загоратся при нагревании до 90 градусов, снимал поддон, чистил маслоприемник, не помогло, но заметил что херовая резинка кольцо маслоприемника, сразу не сообразил поменят, может из-за нее пропадать давление?

не подскажите, возможно ли из-за уплотнительного кольца маслоприемника, падать давление масла и загораться масленка (плохая или порвалась резинка, подсасывает воздух например)

Какие именно,так то вроде все датчики осмотрел разъемы, провода, ДПКВ поставил новый

мозги не сгорят?

Как проверить наличие искры?

Вчера в сухую погоду наотрез отказалась заводится, стартер крутит, но не схватывается, с толкача на тросе километров 5 протянули, не заводится. Оказалось сдох бензонасос, поменял насос, все провода, контакты в бензонасосе (контакты были подгоревшие). После этих процедур машина завелась . Сегодня утром опять не заводится. Все таки думаю в системе подачи топлива или в электрике проблема. Попробую заменить реле бензонасоса.

Датчик поменял, провода целые, разъем еще хочу поменять на всякий случай

Почитал форумы, и нашел схожие симтомы, дело в том, что у приоры не работает ключ с кнопками ( не открывает не закрывает двери), какое время ездил без батарей (авто заводилось), почитав форумы кинул взор на имобилайзер, есть лампочка на центральной консоли, то же не горит. Похоже что то с имобилайзером. Либо нерабочий, либо с ним уже предыдущий хозяин покалдовал, что машина заводится с ключом без батарейки, и при сырости контакты может отходят там и при езде по кочкам. Что скажите может такое быть?

а какие именно провода лучше побрызгать?

нет, там катушки прикручиваются плотно, и крышка еще стоит

Приора не заводится в сырую погоду, стартер крутит но не схватывает, потом постоит видимо просохнет, заводится с пол оборота. В чем может быть проблема?