Ершов

Мои догадки были верными. Смешения на каленвалу два зуба. Валы поставлены по меткам,двигатель работает как положено, ошибок нет.

завтра буду проверять

провода я просмотрел все всё на своих местах. Есть подозрения на смещение коленвала, потошу что когда снял шестерни распред вала начал вынимать защитный кожух и он зачепился за ремень, возможно сбил на один зуб каленвал. Такое возможно? Самое плохое что нет лючка на картере сцепления и посмотреть метку на маховике невозможно. Наверно придётся снимать шкив привода генератора и выставлять метки.

Поменял гидрокомпенсаторы, после сборки завёл двигатель и компьютер выдал ошибки р300, р304. Двигатель работал неровно и сильно вибрировал. До вмешательства проблем не было кроме стучащих гидрокомпенсаторов. Возможно я неправильно одел ремень ГРМ, т.е. нарушил фазы газораспределения?