uzbagojsya

На эбу питание походу есть. Т.к.+ на предохранителя их 4 шт, стоят прямо над эбу эсть. Во какая незадача. Да и когда сканер подключаешь комплектацию авто и тип блока определяет, а потом пишет нет связи или связь с блоком была разорвана. Такое чувство что мозги становятся в аварийный режим и им хоть кол плошмя в ноздрю вставь.

А и вот ещё что, когда подключаешь диагностический разъём к компу пишет нет связи с эбу, не крякнули часом мозги?

а где оно стоит? куда хоть смотреть?

дело было так. снял торпеду никаких разъёмов не трогал открутил только массу мотора печки и ещё какую-то массу которая уходит в жгут. возникла необходимость завести машину и перегнать и тут я обнаружил что на приборке не работает ни один прибор отрубило дворники поворотники сигнал, но машина заводилась и се было норм. Про не работающие приборы я подумал что это из-за массы которую я не прикрутил. но поставив торпеду на место прикрутив все что откручивал проверил все соединения на целостность а так же почистил все окисленные контакты, приборка и все электрооборудование заработало все светилось и моргало вот только перестал работать стартер бензонасос и вся приблуда от инжектора которая стоит под капотом. стал перебирать возможные варианты пересмотрел предохранители проверил приходят ли плюсы к реле проверил сами реле, и тут получился вот такой вот интересный момент. когда зажигание выключено то минус на всех реле присутствует, а как только включаешь зажигание минус с реле стартера и бензонасоса куда-то пропадает, и такое чувство что на ЭБУ он тоже не заходит т.к. лампочка chek на приборке не загорается. и что это за беда ума не приложу.

Проблема в следующем: снял поставил торпеду отсох стартер топливный насос да и вообще вся система питания двигателя такое чувство что умерла. Нива 2012 г.в. инжектор.